Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Для приготовления асфальтовых лаков применяют стационарные котлы с мешалками (см. стр. 90). Обычно в лаковарочном цехе для приготовления асфальтовых лаков выделяют определенные котлы, которые после каждой варки должны тщательно вычищаться, так как оседающие на дно при варке асфальтов примеси задерживают передачу тепла и ускоряют прогорание днища.

ПОИСК



Приготовление асфальтовых лаков

из "Производство лаков олиф и красок _1953 "

Для приготовления асфальтовых лаков применяют стационарные котлы с мешалками (см. стр. 90). Обычно в лаковарочном цехе для приготовления асфальтовых лаков выделяют определенные котлы, которые после каждой варки должны тщательно вычищаться, так как оседающие на дно при варке асфальтов примеси задерживают передачу тепла и ускоряют прогорание днища. [c.120]
Асфальтовые безмасляные лаки применяют для покрытия в один слой, без предварительной грунтовки, различных скобяных изделий, а также различных металлических изделий широкого потребления (лопаты, замки, печные дверки и т. п.). [c.120]
Асфальтовые безмасляные лаки готовят следующим образом. В котел загружают одновременно асфальт или пеки канифоль или эфир канифоли или резинаты канифоли. Смесь нагревают до 250— 260° и размешивают до получения однородного сплава (проба на стекло). Далее нагрев прекращают и сплав охлаждают до 160— 180°, после чего заливают растворитель и размешивают. Готовый лак перекачивают в отстойник, где он несколько дней отстаивается, пока не установится постоянная вязкость. Затем лак. центрифугируют, ставят на тип и разливают. [c.120]
Сначала расплавляют садкинский асфальт с канифолью при 220°, затем прибавляют люберецкий битум, нагревают до 260° и держат 1—1,5 часа, гасят топку и при 160—180° заливают растворитель. [c.120]
Битум И резинат расплавляют и нагревают до 250°, охлаждают до 180° и заливают растворитель. [c.120]
Асфальтовые масляные лаки применяются для лакировки разнообразных изделий, применяемых в авиационной и текстильной промышленности, в электропромышленности и других отраслях. [c.120]
Большинство масляных асфальтовых лаков требует горячей сушки при 110—220°. [c.121]
Общий ход процесса приготовления масляных асфальтовых лаков заключается в следующем. Асфальты загружают в котел, нагревают до 270—280° к расплавленному асфальту прибавляют нагретое до 200° льняное масло (сырое или слабо полимеризованное), температуру сплава снова повышают до 280° и при этой температуре уваривают сплав до заданной вязкости. Затем охлаждают до 240— 250°, прибавляют смесь пиролюзита с глетом и размешивают до полного растворения. Окончание сплавления контролируют по прозрачности капли сплава на стекле. Следует помнить, что в результате реакции между смесью пиролюзита и глета с маслом и асфальтом образуется значительное количество пены поэтому, во избежание ухода масла из котла, смесь пиролюзита с глетом следует прибавлять частями и лучше предварительно смешанную с маслом. В смеси не должно содержаться даже следов воды. В случае появления пены ее сбивают мешалкой. Когда сплавление закончено и заданная вязкость достигнута, нагрев прекращают, содержимое котла охлаждают до 150—180°, прибавляют растворитель, размешивают и перекачивают в отстойники. Лаку дают несколько дней выстоять, пока не установится постоянная вязкость, затем его ставят на тип, фильтруют и разливают. [c.121]
Загружают асфальт, масло и канифоль и расплавляют затем пускают в ход мешалку, повышают температуру до 280° и выдерживают до определенной вязкости. После этого выключают топку и при 240—250° засыпают глет и пиролюзит. По их растворении охлаждают до 150—180° и прибавляют растворитель. [c.121]
Предварительно готовят зеленое масло. Для этого льняное масло нагревают до 280°, охлаждают до 250°, пускают в ход мешалку и прибавляют пиролюзит. После того как пиролюзит соединится с маслом (прозрачная капля на стекле), при 230° прибавляют глет и перемешивают до тех пор, пока капля на стекле не станет прозрачной. Готовое зеленое масло перекачивают в отстойник. [c.122]
Для приготовления кислотоупорного лака в котел загружают зеленое масло и асфальты (печорский и садкинский) и повышают температуру до 280°. После расплавления крупных кусков асфальта пускают в ход мешалку и выдерживают при 280° до определенной вязкости (около 3 час.). Затем дают остыть и заливают растворитель. [c.122]
Процесс приготовления лака ведут следующим образом. Загружают в котел одновременно асфальт, масло и резинат. При 100° наблюдается пенообразование. При этой температуре выдерживают, пока не прекратится выделение пены, температуру повышают до 200—220° и держат до расплавления всей массы, затем нагревают до 275—280° и держат при этой температуре 8—9 час., пока проба на стекле не будет давать лишь слабый отлип. После этого охлаждают до 180° и прибавляют растворитель. [c.122]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте