ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ из "Архитектор и пластмассы " Будущее пластмасс в архитектуре целиком зависит от будущего архитектуры. Мировая строительная промышленность, наконец, приближается в своем развитии к уровню, который при иных условиях развития мог бы быть достигнут полвека или более тому назад. [c.228] Промышленная революция XIX в. лишь слегка отразилась на строительной промышленности. Такие предвестники будущего, как Хрустальный дворец, оказали небольшое влияние, а архитектурная мысль зашла в тупик эклектизма и отрезала себя от реального строительного дела. В результате технологические новшества и техника серийного производства не были внедрены в строительство, которое продолжало свое развитие на ремесленной основе, пытаясь справиться со все растущей потребностью в жилье при помощи техники и инструментов, устаревающих день ото дня. Здания оставались несовершенными и становились все более дорогими. [c.228] Ян Бобровски отметил, что во время первой мировой войны, когда и дома и машины делались вручную, за цену одной дешевой автомашины можно было купить два скромных дома. Если представить себе сложность обоих продуктов, то окажется, что разница в цене будет приблизительно соответствовать истине. Однако, хотя автомобили уже давно производятся серийно, дома все еще по большей части делаются вручную. И в результате сейчас можно приобрести две дешевых автомашины за цену одного скромного дома. И все же автомашина наших дней во многом превосходит свой аналог 50-летней давности по комфорту, качеству и экономичности. А чем же дом 70-х годов отличается от дома 20-х годов Единственная принципиальная разница — в стоимости, которая может доходить до 2000%. [c.228] Рискованно проводить сравнение между автомобильной и строительной промышленностью, так как продукция их все же неодинакова. И жилищное строительство не олицетворяет все строительство в целом. Тем не менее я уверен, что это сравнение служит наглядным примером неспособности строительной промышленности использовать технику XX в. [c.228] Жилищное строительство представляет собой чрезвычайный случай, где возможна относительная стандартизация продукции, но она производится таким неумелым образом, что стоимость ставит ее вне сферы досягаемости низкооплачиваемых слоев населения, и поэтому во многих странах обеспечение приличным жильем по приемлемым ценам становится социальной проблемой. [c.228] Возможно, нам нужно считать дома скорее потребительскими товарами долговременного пользования, чем продолжением индивидуальности или семейным божеством (как это часто случается с жилищем). [c.229] Имеет смысл сравнить стоимости потребительских товаров и строительных изделий. Мы привыкли относиться к строительным ценам как к деяниям господа бога — ужасным, но неизбежным. Они действительно ужасны — более 1000 фунтов стерлингов (2400 долл.) за 1 для отдельного дома, в то время как землю можно приобрести примерно по 1 долл. за 1 м . Или гараж англичане строят гаражи для того, чтобы хранить там свои машины (довольно неопределенный объект вложения денег, который используется равно и как склад игрушек и садового инвентаря). Если гараж строится основательно, скажем, из кирпича, он может стоить столько же, сколько стоит машина, для которой он предназначен. [c.229] А решение таково. Спрос на здания всех видов в мировом масштабе очень велик — поистине безграничен. (В Великобритании на строительство затрачивается 8% валового национального дохода, в США эта цифра увеличивается до 10%-) Для эффективного удовлетворения этого спроса (или в некоторых частях земного шара для полного его удовлетворения) необходимо использовать имеющиеся в наличии ресурсы основной обрабатывающей промышленности. [c.229] Это должно быть совершенно очевидным для всех архитекторов, работающих в полимерной промышленности, на вооружении которой находится самая утонченная технология серийного производства. Контраст между проектированием элемента для серийного производства методом литья под давлением и проектированием фабрики или административного здания на основе традиционных материалов и методов строительства может вызвать смех. И когда поймешь, что возрастающие успехи промышленности пластмасс неизбежно ведут к производству новых материалов и технологий, которые, если их надлежащим образом применить, могут революционизировать наше представление о строительстве, тогда наша неспособность попользовать эти возможности становится просто недопустимой. [c.229] К несчастью, эти отрасли промышленности еще недостаточно динамичны и плетутся в хвосте у строительной промышленности, концентрируя свои усилия на имитации и на производстве сравнительно небольших элементов в рамках традиционного строительства. Еще нужно осознать, как отчаянно мы нуждаемся в технических и финансовых ресурсах этих отраслей промышленности и что при дальновидном планировании в их владении оказалась бы большая часть строительного рынка. [c.230] Ключ к пониманию причины, почему этого пока не произошло ни в одной стране, лежит в организации строительного рынка. Несмотря на свою обширность, он так расчленен на отдельные нестандартные, неопределенные статьи спроса, что это препятствует широкому применению индустриальной технологии. Поэтому для того, чтобы извлечь пользу из новых методов, которые могли бы способствовать строительству лучших зданий при меньших затратах, необходимо побудить строительный рынок к согласованным действиям. [c.230] Этого можно добиться тремя путями. Самым медленным является постепенная эволюция строительной промышленности— скорее не эволюция, а метаморфоза — от строительной к обрабатывающей промышленности. Подобная перестройка не может быть легкой, доказательством чему может служить недавнее беспорядочное и неправильное развитие (а впоследствии и отказ от них) строительных систем в Великобритании — традиционных по своей идее, на низкопроизводительной основе, очень чувствительных к малейшим изменениям валютных ситуаций и слишком многочисленных. [c.230] Более быстрый путь основывается на рационализации закупок крупнейшими строительными заказчиками путем организации оптовых заказов. Это уже делается в Великобритании, где существует группа систем, организованных заказчиками по строительству школ. Все это делается пока еще в небольшом масштабе, но, на мой взгляд, это может быть одним из самых перспективных путей, если бы не тот факт, что в действительности заказчик проектирует свое изделие и предлагает строительной промышленности подать на него заявку. В этом основная ошибка, так как для того, чтобы получить выгоду из этого предприятия, нам нужно иметь не проект, а технические условия на выполнение этого изделия для внедрения в производство новой технологии. [c.230] Прежде всего частные строительные компании не смогут осилить заказы такого объема. Хотя в Великобритании есть несколько крупных, стоящих на уровне современных требований строительных компаний, которые работают и на внешний рынок, они тем не менее невелики по сравнению с гигантами обрабатывающей промышленности. Для осуществления серийного производства такого масштаба у них нет ни финансовых, нп технологических ресурсов. [c.231] Известие об организации правительственных оптовых заказов способствовало бы быстрому образованию нескольких конгломератов обрабатывающей и строительной промышленности ранее невиданного масштаба, стремящихся получить один или более таких заказов и оснащенных проектными и производственными возможностями, которые бы дали возможность сделать немедленные и грандиозные шаги вперед в строительстве. [c.231] С точки зрения правительства это была бы удачная операция, так как она повлияла бы не только на строительную промышленность, которая, несомненно, заняла бы ведущее место и имела бы значительный экспортный потенциал, но также (и это является истинной целью) привела бы к развитию более прогрессивных типов зданий. Более того, правительство своими действиями поставило бы вновь созданные конгломераты перед необходимостью организации остальной части строительного рынка вокруг прогрессивного ассортимента их изделий на основе оптовых заказов. [c.231] Тем не менее основа такого рынка — в повсеместной потребности иметь более комфортные дома при меньшей стоимости. Неужели стремление к этому настолько труднодостижимо и рискованно Нет, если у нас будет побольше таких организаций, как японская железнодорожная компания, которая нашла способ обеспечения своего рынка, построив большой новый город на конце железнодорожной линии, ведущей в Токио. [c.232] Так или иначе характер строительства совершенно изменится—от строительства с привлечением тысяч мелких компаний с недостаточной организацией и отсутствием обратной связи-до нескольких конгломератов, держащих в своих руках большую часть всего строительства в стране. Это, без сомнения, неизбежно. [c.232] Давайте представим на мгновение строительную промышленность будущего. Идеальной представляется корпорация, которая объединяет все, начиная с сырьевых материалов и кончая прямой поставкой готовых изделий потребителю. [c.232] Идеальной по двум причинам во-первых, потому, что во многих отраслях промышленности по-настоящему крупные компании обладают сырьевыми и финансовыми ресурсами, достаточными не только для того, чтобы нести тяготы расходов на грандиозные по масштабу исследования, столь необходимые в строительстве и столь недостаточные в настоящее время. [c.232] Вернуться к основной статье