ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Балансировка, установка и крепление из "Справочник заточника " Балансировка. Работа неотбалансированным кругом влечет за собой износ шпинделя станка, может привести к разрыву круга и вызвать несчастный случай. [c.167] Сбалансированным или уравновешенным абразивным кругом следует считать круг, центр тяжести которого совпадает с геометрическим центром. Отбалансированный круг должен работать равномерно. [c.167] Круги диаметром меньше 150 мм балансируют непосредственно на станке круг устанавливают на станок и придают ему вращательное движение вхолостую в течение 5—10 мин Если круг сильно бьет, его выправляют. [c.167] Круги диаметром более 150—200 мм тоже балансируют непосредственно на станке, но с применением специального приспособления. [c.167] Посредством зажима к кругу у его периферии крепят груз (путем подбора), который приводит круг к безразличному равновесию, т. е. к такому состоянию равновесия, при котором круг после ряда легких толчков останавливался бы в разны.х положениях. Этот груз (с включением веса зажима) представляет собой статический дисбаланс круга. [c.168] По ГОСТу 3060—55 установлено четыре класса дисба.танса в зависимости от числа еди (иц дисбаланса и высоты круга (табл. 60). [c.168] Дисбаланс, или неуравновешенность абразивного инструмента, вызывается неоднородностью его структуры и неправильностью его геометрической формы. Различают дисбаланс кругов статический и динамический. [c.168] Установка и крепление. При установке и креплении шлифовального круга на станках необходимо проверить соответствие диаметра отверстия круга диаметру посадочного места оправки или планшайбы. Величины зазора между отверстием круга и посадочным местом приведены в табл. 61. [c.168] Если диаметр посадочного отверстия у круга меньше, чем диаметр посадочного места оправки или планшайбы, то его растачивают, а при большем диаметре отверстия круга его обвертывают бумажной лентой или резиной (в направлении вращения круга) до выборки зазора. [c.168] Применение непарных фланцев различного диаметра недопустимо, так как это вызывает неуравновешенность вращающейся системы. [c.169] При центрировании круга на шпинделе перед окончательным креплением его гайкой удары по нему разрешается производить только рукой или деревянным молотком. [c.169] После того как круг отцентрирован, гайку или винт затягивают клю чом. Применение зубил, молотков и т. д. для подтягивания гаек и винтов взамен ключей и отверток запрещается. [c.169] Размеры фланцев для крепления круга непосредственно иа шпинделе станка приведены в табл. 62. [c.169] Установка и крепление алмазных кругов. Круги устанавливают на оправках или фланцах по скользящей посадке 2-го класса точности. Поверхность контакта конического отверстия фланца или конусного хвостовика оправки со шпинделем шлифовальной головки должна составлять не менее 80%. Биение посадочной поверхности оправки под круг не должно превыщать 0,01 мм, а биение рабочей поверхности алмазного круга при установке его на шпинделе станка — 0,02 мм. [c.170] Затяжку кругов между фланцами необходимо систематически проверять. Также надежно должны быть затянуты фланцы на посадочном конусе щпинделя. Снятие круга с фланцев или оправок до полного его износа не рекомендуется. [c.170] Желательно при изготовлении оправок для алмазных кругов посадочные места их делать с припуском 0,1—0,3 мм. [c.170] После установки оправки в шпиндель заточного станка необходимо проточить посадочное место оправки особое внимание при этом следует обращать на проточку торца фланца оправки. [c.170] При установке круга на оправку и проверке биения индикатором необходимо путем поворота его вокруг оси в пределах 30—90° найти такое положение, при котором биение было бы минимальным. Если круг с оправкой после установки на шпиндель станка имеет биение выше допустимого, то его надо подвергнуть правке. Биение алмазных кругов при их установке допускается в пределах 0,01—0,02 мм. Поэтому желательно, чтобы алмазные круги, установленные на оправках, работали без съема с оправок до полного износа, так как излишние переустановки вызывают многократные правки, что приводит к преждевременному износу круга. [c.170] Вернуться к основной статье