ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Прием поезда при запрещающем показании входного сигнала из "Пособие дежурному стрелочного поста Издание 2 " Восстановительные и пожарные поезда, вспомогательные локомотивы, локомотивы без вагонов, снегоочнстнтели, дрезины несъемного типа, а также хозяйственные поезда и путевые машины (при производстве работ с закрытием перегона) в необходимых случаях (при отсутствии на станции свободных путей) могут приниматься на свободные участки путей. Получив разрешение на проезд входного сигнала с запрещающим показанием, указанные поезда следуют до первого стрелочного поста входной горловины станции, а дальнейшее их движение осуществляется маневровым порядком по сигналам дежурных стрелочного поста или сигналистов. [c.121] Если прием поезда при запрещающем показании входного сигнала производится с проводником, то в качестве пр оводни-ка в зависимости от местных условий используют дежурного стрелочного поста, сигналиста или дежурного по парку. Указанному работнику выдается установленной формы разрешение Билет-проводник , изготовленный из плотного материала, окрашенного в желтый цвет. В зависимости от местных условий это разрешение может храниться у дежурного по станции (посту, парку) или в запираемом шкафу на стрелочном посту. [c.121] В последнем случае извлекают Билет-проводник из шкафа лишь по распоряжению дежурного по станции. [c.121] следующий по пути, имеющему входной сигнал, встречают у этого сигнала, а поезд, идущий по неправильному пути, не имеющему входного сигнала, — у постоянного сигнального знака Проводник . При этом показывают в сторону прибывающего поезда днем — развернутый красный флаг, ночью— красный огонь ручного фойаря. [c.121] Убедившись в том, что машинист прибывающего поезда воспринял сигнал остановки и принял меры к уменьшению скорости, дежурный стрелочного поста меняет красный огонь- фонаря на нрозрачногбелый, а днем убирает красный флаг. При подходе поезда он на ходу при помощи подавателя вручает машинисту (или его-помощнику) Билет-проводник . [c.121] В ТРА станции устанавливается порядок получения Билета-проводника от машиниста локомотива и доставки его для хранения на пост дежурному по станции или на стрелочный пост. [c.121] При наличии телефона, установленного у входного или маршрутного сигнала, машинист прибывающего поезда после остановки у закрытого сигнала (при следовании по неправильному пути, не имеющему входного сигнала,.— у сигнального знака Граница станции ) вызывает дежурного по станции и получает от него приказ-разрешение на проезд запрещающего сигнала или следование на станцию по неправильному пути. [c.121] Если на участке имеется поездная радиосвязь, то этот приказ передается дежурным по станции как после остановки поезда, так н заблаговременно при следовании поезда по перегону. В последнем случае машинист вводит поезд на станцию без остановки у входного сигнала или знака Граница станции . [c.122] Во всех случаях при приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного сигнала скорость следования поезда должна быть не более 20 км/ч. [c.122] Вернуться к основной статье