ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Маршрутно-контрольные доски (МКД) из "Пособие дежурному стрелочного поста Издание 2 " На этих досках хранят в специально предназначенных местах (гнездах с закрепленными на них штифтами) вынутые клю чи от стрелочных замков системы Мелентьева. Число гнезд н доске для каждого стрелочного ключа соответствует количест-ву маршрутов, в которые входит данный стрелочный перевод. [c.87] Поскольку вынутые ключи (- - или —) указывают на поло- жение соответствующих стрелочных переводов, их наличие на МКД позволяет дежурному стрелочного поста контролировать правильность приготовления маршрута. Для того, чтобы ключи от одной стрелки не могли попасть на место ключей других стрелок, а также чтобы ключ со знаком + не мог быть навешен На место ключа со знаком — той же стрелки, расположение отверстий и расстояние между ними на ключе для навешивания на штифты доски делаются различными. [c.88] При неправильной установке стрелки ключ от нее навесить в соответствующее гнездо заданного маршрута будет невозможно. При правильной же установке всех стрелок, входящих в маршрут, все ключи от стрелок будут навешены на доске по одной линии в установленных гнездах. При таких системах маршрутно-контрольных досок контроль со стороны дежурного по станции за правильностью установки маршрутов отсутствует. [c.88] Конструкция маршрутно-контрольной доски с электрическим контролем правильности приготовления маршрута не имеет этого недостатка. На ней для определения соответствия ключей вместо штифтов установлены контрольные пластинки, которые имеют разные очертания и позволяют повернуть в гнезде ключ только соответствующей гнезду серии. Здесь применены гнезда закрытого типа, причем для каждого ключа предназначено только одно гнездо. [c.88] Правильность приготовления маршрута контролируется с помощью сигнальных лампочек, смонтированных на табло-схеме приемо-отправочных путей и стрелок, входящих в маршруты, обслуживаемые постом (рис. 56). Каждая лампочка на изображении путей загорается лишь в случае замыкания в гнездах всех стрелочных ключей, соответствующих данному маршруту. [c.88] Так как маршруты отличаются друг от друга положением хотя бы одной стрелки, то каждая лампочка питается от отдельной цепи, причем маршрут приема и отправления с одного и того же пути на однопутном участке считается как один. [c.88] Навешивание ключей на маршрутно-контрольную доску и снятие их после использования маршрута являются обязанностью старшего дежурного стрелочного поста (если он имеется). У него же должен храниться ключ от навесного или врезного замка, которым заперта маршрутно-контрольная доска при приготовленном маршруте. [c.89] Вернуться к основной статье