ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройства энергоснабжения из "Пособие дежурному стрелочного поста Издание 2 " Преобразованный ток подается в контактную сеть и через токоприемники поступает к тяговым двигателям электровоза. В качестве обратного провода используются путевые рельсы, соединенные с подстанцией. [c.42] При электрификации дорог на-переменном токе устройства энергоснабжения значительно упрощаются. Тяговые подстанции превращаются в простые понизительные подстанции. В контактную сеть подается однофазный переменный ток напряжением 27,5 кВ, а на электровозе происходит понижение напряжения до необходимой величины. [c.42] Контактная сеть состоит из двух основных частей — контактной подвески и опорных устройств. Устройства контактной сети должны обеспечивать бесперебойный токосъем при максимальных скоростях движения в любых атмосферных условиях. [c.42] Металлические или железобетонные опоры контактной сети находятся друг от друга на расстоянии 70—75 м, а от оси пути на расстоянии (согласно габариту приближения строений С) не ближе 3100 мм, а в особо трудных условиях — не ближе 2450 мм на станциях и 2750 мм на перегонах. [c.42] Контактная сеть перегона отделяется от станционной кон-. тактной сети воздушными промежутками, замыкаемыми секционными разъединителями. Кроме того, для надежной работы и удобства обслуживания контактную сеть перегонов делят на отдельные част 1 — секции, а на крупных станциях секционируются отдельные парки или группы путей. При ремонте контактной сети, требующем снятия напряжения, отключают только нужную секцию, не нарушая движения поездов на остальных участках. [c.42] Для управления секционными разъединителями из помещения дежурного по станции (с поста централизации или дежурного пункта контактной сети) применяются электрические приводы, связанные с пультом управления. [c.42] На крупных станциях контактный провод подвешивают не над всеми, а только над приемо-отправочными путями и путями электровозных и моторвагонных депо, включая участки следования электровозов (электропоездов) из депо на станцию и обратно. На промежуточных станциях, на которых маневры выполняются электровозами, контактной сетью оборудуют все пути. [c.42] Тяговые подстанции, контактная сеть и другие сооружения электроснабжения, обслуживание и ремонт этих устройств находятся в ведении участков энергоснабжения, которые, кроме линий тягового энергоснабжения, обслуживают также высоковольтные линии автоблокировки и диспетчерской централизации, линии автоблокировки и диспетчерской централизации, линии энергоснабжения предприятий транспорта и железнодорожных поселков, а иногда и близлежащих промышленных и сельскохозяйственных предприятий. [c.43] Устройства энергоснабжения должны обеспечивать освещение станций. Светильники для освещения станционных путей и устройств располагают на столбах, гибких поперечинах или на мачтах (прожекторное или ксеноновое). [c.43] Вернуться к основной статье