ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Станина, привод главного движения и коробка скоростей из "Конструкции и наладка токарных автоматов и полуавтоматов Издание 2 " Станина предназначена для монтажа основных узлов и механизмов автомата или полуавтомата. С этой целью на ней выполняются базовые поверхности, на которых устанавливаются узлы. Для перемещения суппортов или шпиндельной бабки на станине имеются направляющие. [c.24] Станина изготовляется из чугуна и, как правило, имеет коробчатую форму с внутренними ребрами. Это обеспечивает ей высокую жесткость и со ане-иие правильного взаимного расположения узлов. [c.24] Станина обычно устанавливается на специальном основании или на тумбах. [c.24] Привод главного движения многошпиндельных автоматов (рис. 12, в) позволяет получить более широкий диапазон настройки чисел оборотов в минуту шпинделей. Привод главного движения токарно-револьверных автоматов (рис. 12, г) отличается повышенной сложностью, что обусловлено необходимостью изменения числа оборотов и направления вращения шпинделя во время обработки заготовки и при нарезании резьбы. [c.25] Характерной особенностью привода главного движения полуавтоматов (рис. 2,д) является наличие специальных устройств для выключения вращения шпинделя и его последующего торможения на время снятия детали и загрузки полуавтомата заготовками. [c.25] В ольшинстве автоматов и полуавтоматов коробки скоростей вынесены за пределы шпиндельного узла и размещаются в нише станины. Этоис1Ц1Юг чает передачу тепла и вибраций, возникающих в коробке скоростей, шпиндельному узлу. Передача движения от коробки скоростей шпинделю осуществляется, как правило, ременной передачей. Она обеспечивает плавность вращения шпинделя, что имеет большое значение при чистовой обработке деталей. [c.26] Вращение от вала II на вал III передается через сменные зубчатые колеса Л и . При включении сдвоенных электромагнитных муфт 5 или 4 с вала III на вал IV через зубчатые колеса 2 = 47 и 2 = 47 или г = 24, г = 40 и 60 передается соответственно прямое или обратное вращение. [c.27] Таким образом, при одной установленной паре зубчатых колес Л и Б на шпинделе автомата можно получать непосредственно во время обработки детали три прямых и три обратных скорости вращения. [c.27] При наличии шести пар сменных зубчатых колес коробка скоростей обеспечивает получение тринадцати различных скоростей вращения шпинделя. [c.27] На левом конце вала IV коробки скоростей установлен приводной шкив 3 клиноременной передачи, передающей вращение на шпиндель. [c.27] С правой стороны коробки скоростей на кронштейне установлен насос 7 централизованной системы смазки автомата. [c.27] Вернуться к основной статье