ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подкрановые пути из "Мостовые электрические краны Издание 2 " Подкрановые пути служат для направления движения ходовых колес моста, восприятия давления от них и распределения его на подкрановые балки. [c.108] В зависимости от грузоподъемности и режима работы кранов подкрановые пути выполняют из квадратных брусков, нормальных железнодорожных и специальных крановых рельсов. [c.108] Подкрановые рельсы изготовляют из стали МСт.5 или из специальных сталей. [c.108] Рельсы к металлическим балкам крепят различными способами. Наиболее распространен способ крепления при помощи прижимов и болтов (рис. 58,а). Крепление рельса, имеющего вид бруска квадратного сечения, показано на рис. 58,6. Когда рельсы устанавливают на железобетонных балках, их приваривают к металлическим пластинам, которые заделывают в бетон или крепят к шпалам. [c.109] Устройство рельсового кранового пути должно производиться по проек- ту, составленному проектной организацией. [c.109] Если отсутствует соответствующая документация, то при укладке и эксплуатации подкрановых путей необходимо выдерживать допуски на укладку рельсов, указанные в табл. 9 ниже. Неправильная укладка или плохое состояние путей мостовых кранов вызывает трещины в металлоконструкциях, сварных швах при работе кранов и ослабление в заклепочных соединениях, повышенный износ ходовых колес. [c.109] Если на один подкрановый путь устанавливают краны различной грузоподъемности, то размеры принимают по крану наибольшей грузоподъемности. [c.109] Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте. ... Отклонение рельса от прямой линии (для мостовых кранов на участке 40 м) Зазоры в стыках рельсов (при температуре О С и длине рельса 12,5 м). . . [c.110] ВЫХ путей. Поэтому последние необходимо периодически подвергать осмотру, геодезической проверке, рихтовке и ремонту. [c.110] Осмотры подкрановых и надтележечных путей, геодезические проверки каждого из пролетов проводят в следующие сроки для кранов, характеризуемых тяжелым режимом работы, осмотры не реже одного раза в месяц и геодезические проверки один раз в шесть месяцев для кранов, характеризуемых легким режимом работы, осмотры не реже одного раза в месяц и геодезические проверки один раз в год. [c.110] Результаты осмотров заносят в специальный журнал с тем, чтобы во время ремонтов все выявленные дефекты и отступления от допусков были устранены. [c.111] Ремонт подкрановых путей осуществляет ремонтный персонал цеха или цехов отдела главного механика и подрядных организаций. На проведение ремонта выписывают наряд-допуск, в котором описывают все мероприятия, связанные с безопасностью ремонта и вопросы техники безопасности по электрической части. Во время проведения ремонта подкрановых путей все краны в пролете должны быть обесточены. Рубильник главных троллей выключают и запирают на замок во избежание случайного включения. [c.111] Работа без наряда-допуска на подкрановых путях запрещается. Пуск крана в эксплуатацию оформляют двусторонним приемо-сдаточным актом. [c.111] Вернуться к основной статье