ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Муфты из "Мостовые электрические краны Издание 2 " Муфты предназначены для соединения между собой валов механизмов, валов электродвигателей с валами механизмов. [c.43] В крановых механизмах применяют упругие муфты (втулочно-пальцевые), обеспечивающие упругую связь между соединяемыми валами и компенсирующие (зубчатые) муфты, которые допускают работу при перекосах и радиальном смещении валов. [c.43] Жесткие дисковые муфты и муфты Ольдгема в настоящее время на кранах не применяют. [c.43] Компенсирующие (зубчатые) муфты широко применяют на кранах. Устройство этих муфт показано на рис. 11. На концах валов укрепляют на шпонках зубчатые втулки 1 и 4, зубья 5 которых находятся в зацеплении с зубьями 6, нарезанными с внутренней стороны конуса, состоящего из двух полумуфт 2 и полумуфты соединены болтами 7. Число зубьев у втулок и полумуфт одинаково. [c.43] Для уменьшения трения между зубьями муфту заполняют маслом через специальное отверстие в кожухе. [c.44] На кранах новых конструкций упругие (втулочнопальцевые) муфты применяют редко. В механизмах подъема этих кранов устанавливают зубчатые муфты для соединения электродвигателя с редуктором и выходного вала редуктора с валом барабана. В механизмах передвижения зубчатые муфты используют для соединения вала электродвигателя с редуктором, отдельных частей трансмиссионного вала и для соединения последнего с ходовыми колесами. [c.44] Вернуться к основной статье