ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подвеска автомобиля из "Автомобиль категории С учебник водителя Издание 4 " Рессоры служат для смягчения толчков при наезде на различные неровности дороги. На грузовые автомобили устанавливают листовые рессоры, которые состоят из пакета упругих стальных полос различной длины. На передних концах рессор автомобиля ЗИЛ-130 прикреплены съемные подушки (рис. 146, а), которыми рессоры закреплены к раме с помощью пальцев. Задние концы рессор опираются на съемную подушку и при изменении длины скользят по ней (рис. 146, в). [c.202] У автомобилей ЗИЛ-130 и КамАЗ листы рессор Т-образного профиля. [c.203] Кроме основных задних рессор, на автомобилях ЗИЛ-130 и ГАЗ-53-12 установлены дополнительные рессоры (см. рис. 146, в), которые закреплены вместе с основной рессорой стремянками, а концы находятся против полок опорных кронштейнов. В разгруженном автомобиле дополнительные рессоры не работают, а при нагрузке, упираясь концами в кронштейн, несут нагрузку вместе с основными рессорами. В листовой рессоре между ее отдельными листами возникает трение. Чтобы уменьшить силу этого трения, поверхность листов рессор смазывают графитной мазью. Пальцы рессор смазывают смазкой УС-1 только в том случае, если втулки металлические. Резиновые втулки не смазывают. [c.203] ЧТО дает возможность при прогибе рессор скользить их концом по опорам. [c.204] Толкающие усилия и реактивные моменты передаются на раму шестью реактивными штангами. [c.204] Балансирное устройство состоит из двух осей с кронштейнами и башмаков с запрессованными в них втулками из антифрикционного сплава. Шарниры реактивных штанг самоподжимные, состоящие из шаровых пальцев, внутренних и наружных вкладышей и поджимающих их пружин. Все сочленения уплотнены самоподжимными сальниками н уплотнительными манжетами, чем предохраняются от попадания грязи. [c.204] Вернуться к основной статье