ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Масла и смазки, применяемые в автомобилях из "Автомобиль категории С учебник водителя Издание 4 " В зависимости от условий работы механизма — температуры, давления, скорости взаимного перемещения трущихся поверхностей, материала, из которого изготовлены детали, качества обработки поверхностей и других — применяются различные сорта и виды смазок. [c.48] Масла должны хорошо прилипать к поверхностям, предохранять их от коррозии, отводить тепло от деталей, уносить продукты износа, не изменять своих свойств в процессе хранения и работы, не подвергаться разрушению под действием температур. Автомобильные масла вырабатываются из мазута — остатков нефти после отгона из нее то( -ливных фракций. [c.48] применяемые для смазки деталей, должны отвечать определенным требованиям не содержать механических примесей, воды, кислот и щелочей. Кроме того, масло должно обладать определенной вязкостью, стабильностью и температурой застывания. [c.48] Вязкость масла — это сопротивление частиц масла взаимному перемещению. При повышенной вязкости масло плохо проходит через каналы системы смазки и плохо разбрызгивается. При недостаточной вязкости масло легко выдавливается из зазоров между трущимися деталями. Вязкость масла обозначается числом, которое ставится сразу же после буквы, обозначающей марку масла. Чем больше число, тем выше вязкость масла. [c.48] Стабильностью масла называется его способность сохранять свои свойства без изменений длительное время. [c.48] Автомобильные масла маркируются буквами и цифрами. Буква М указывает, что масло моторное, цифра после этой буквы — вязкость масла, а буква после цифры — эксплуатационные качества масла. [c.48] Для двигателей автомобилей ЗИЛ-130 и ГАЗ-53-12 применяется всесезонное масло М-8Б (АС-8). В скобках указана старая маркировка масел для двигателей, где буква А обозначает, что масло для автомобильных карбюраторных двигате-чей, С — способ очистки (селективный), а цифрой указана вязкость масла. В двигателях автомобилей КамАЗ летом применяют М- ОГФл (заменитель М-10В), зимой — М-8ГФЗ (заменитель М-8В). [c.48] Для улучшения качества масел, применяемых для автомобильных двигателей, к ним добавляются присадки. Присадки могут повышать вязкость, понижать температуру застывания, уменьшать коррозию металла и отложение нагара. Для автомобильных двигателей применяют, как правило, комплексные присадки, влияющие иа ряд свойств масла. [c.48] Масла для смазки трансмиссии и рулевого управления должны быть более вязкими, обладать противозадирочными, антикоррозионными, противоизносными свойствами, высокой активностью и стабильностью. Наличие этих свойств обусловливается прежде всего высоким удельным давлением в сопряженных деталях трансмиссии. [c.49] Основными маслами для смазки коробки передач и рулевого механизма являются ТАп-15В и Тс-14,5 с присадкой ДФ-И. Буква Т указывает, что масло трансмиссионное А — автомобильное п — с присадкой цифра 15 обозначает вязкость в сантистоксах буква В — всесезонное. [c.49] При наличии гидроусилителя рулевого управления смазка обеспечивается маслом для гидроусилителя марки Р . [c.49] Для смазки главной передачи заднего моста применяют смазки ТАп-15В, ТСп-14, Для гипоидной главной передачи грузовых автомобилей применяют смазку ТС-14,5 с противозадирной присадкой Хло-реф-40. [c.49] Консистентные смазки представляют собой смесь минерального масла, загуш,енного мылом. При применяются в узлах, где жидкое масло не удерживается, защищая их от попадания пыли, влаги и грязи. Основными видами консистентных смазок являются солидол и кон-сталин. [c.49] Солидол имеет сравнительно низкую температуру плавления (70—90 °С), но влагостоек. Промышленность выпускает солидолы жировые УС-1, УС-2 и синтетические УСс. Буква У обозначает, что солидол универсальный С — среднеплавкий с — синтетический. Солидол применяется для смазки деталей подвески и сочленений рулевых тяг. [c.49] Тугоплавкую кальциево-натриевую смазку ЯНЗ-2 или Литол-24 следует применять в подшипниках ступиц колес и других узлах автомобилей, работающих при повышенных температурах. [c.49] Графитовая смазка состоит из солидола, смешанного с 10. .. 15 % тонкоразмолотого графита. Применяется для смазки листов рессор. [c.49] Вернуться к основной статье