ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Виды отказов по критерию прочности из "Монтаж эксплуатация и ремонт подъемно-транспортных машин " Усталостные разрушения (рис. 9) 156] возникают при переменных напряжениях, уровень которых превышает предельное для данных условий значение. Обычно существует такой стационарный режим нагружения (кривые / и 2 на рис. 10), при котором увеличегше числа циклов нагружения N не вызывает снижения предельного значения напряжений сг 1, называемого пределом выносливости. В некоторых случаях, например при воздействии коррозии (кривая 3) и высоких температур, а также при контактных нагружениях закаленных до высокой твердости сталей, предел выносливости в таком понимании может отсутствовать. Наиболее опасным является общее усталостное разрушение деталей. Ему предшествует образование трещины, которая, постепенно развиваясь и ослабляя сечение, вызывает внезапную поломку нередко с тяжелыми последствиями. [c.41] Пластические деформации наблюдаются при перегрузке наиболее распространенных в ПТМ деталей из вязких (пластичных) материалов, к которым относятся незакаленные и высокоотпущен-ные стали. Ползучесть представляет собой процесс малой непрерывной пластической деформации, возникающей при длительном нагружении. [c.41] Вид отказа и соответствующая ему группа элементов и деталей машины имеют общий порядковый номер. [c.42] Вернуться к основной статье