ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Проработка конструкции из "Детали машин " При проработке конструкции необходимо помнить, что в конструкторской работе нет мелочен. Только тш,ательно и всесторонне отработанная конструкция заслуживает право на применение. [c.9] Для большинства изделий выполнение проекта является лишь первичным результатом конструкторской работы. Обычно первичный проект изделия подвергают доработке и корректировке путем изготовления опытных образцов. В процессе производства и всестороннего испытания опытных образцов устраняют все конструкторские и технологические недостатки проекта и в том числе такие, как ошибки расчетов, несогласованность размеров, нетехнологичность, затруднения в обслуживании и пр. [c.9] Доводка конструкции на экспериментальных образцах связана с затратами средств и времени Эти затраты тем меньше, чем тш,ательнее была первичная проработка конструкции. Следует учитывать, что даже незначительное изменение размеров или формы той или иной детали часто вызывает большие затруднения, так как с ней может быть связан целый ряд других деталей. Обучающимся конструированию очень важно приучить себя к качественной проработке конструкции с первых проектов. Следует обосновывать каждый размер, каждую линию своего чертежа, каждый элемент конструкции. С этой целью выполняют расчеты, используют ГОСТы, практические рекомендации и пр. [c.9] Отметим некоторые особенности выполнения расчетов при проектировании. Студент, начинающий проектировать, стремится вначале выполнить весь расчет и потом разработать чертеж конструкции. Эго неправильно. Расчет конструкции не следует выполнять без ее вычерчивания, так как многие размеры, необходимые для расчета (расстояния между опорами вала, места приложения нагрузок и т. п.), можно получить только из чертежа. В то же время поэтапное вычерчивание конструкции в процессе расчета является проверкой этого расчета. Неправильный результат расчета обычно проявляется в нарушении пропорциональности конструкции. [c.9] Для соблюдения условий гармоничности размеров конструктор имеет в своем распоряжении ряд средств выбор типа передачи (планетарной, червячной и т. д.) выбор типа муфты распределение передаточных чисел в системе привода выбор материалов и т. д. [c.10] ым показателем совершенства конструкции является условие равнопрочности и равной долговечности элементов. Наличие в конс-струкции хотя бы одного недостаточно прочного или недостаточно долговечного элемента снижает надежность конструкции в целом. На практике встречаются случаи, когда различные элементы конструкции рассчитывают на различную долговечность или на различный ресурс наработки до предельного состояния. Например, валы, как правило, рассчитывают на неограниченный, а подшипники на ограниченный ресурс. При этом допускают замену подшипников при очередных плановых ремонтах. Расчет подшипников на больший ресурс в некоторых случаях мог бы привести к неоправданному завышению веса и габаритов конструкции в цeлo r. Ограниченный ресурс имеют цепи, ремни и некоторые другие элементы. Важно, чтобы ни один из этих элементов не выходил из строя раньше намеченного срока очередного планового ремонта. [c.10] Конструктор соблюдает принцип унификации на всех стадиях проектирования. [c.11] Шпилька, тип А ГОСТ 11765-66 и т. д. [c.12] Окончательный анализ конструкции с целью унификации проводят после разработки всех сборочных чертежей. При этом учитывают, например, типы и размеры подшипников качения, модули зубчатых колес, крепежные детали, посадочные размеры, материалы и пр. Если в конструкции использовано много вариантов какого-либо элемента, для удобства анализа составляют ведомости, примеры которых приведены в табл. 1.1 и 1.2. [c.12] Вернуться к основной статье