ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Особенности автомобилей ВАЗ из "Автомобили ВАЗ надёжность и обслуживание " Краткие технические характеристики автомобилей семейства ВАЗ приведены в табл. 1.1. Отметим, что конструкция автомобилей ВАЗ постоянно совершенствуется и поэтому отдельные узлы и агрегаты, а также технические характеристики могут несколько отличаться от описанных в этой главе. [c.5] Первой базовой моделью автомобилей ВАЗ является ВАЗ-2101 (рис. 1,1), прототипом которого был итальянский ФИАТ-121. В отличие от последнего автомобиль ВАЗ-2101 значительно пое-работан применительно к нашим дорожным и климатическим условиям, а именно увеличен дорожный просвет, повышены жесткость и прочность кузова, разработан новый двигатель, мощность которого составляет 64 л. с., улучшена система отопления салона и т. д. [c.5] Рабочий объем двигателя, см Максимальная мощность двигателя, л. с. [c.7] В скобках указан год выпуска модели. [c.7] При небольшой массе и малых габаритных размерах автомобиль ВАЗ-2101 имеет просторный, комфортабельный салон, рассчитанный на пять человек, и вместительный багажник. Передние сиденья — широкие и удобные, с продольным перемещением и с регулируемым наклоном спинок, которые могут откидываться к подушке заднего сиденья, образуя места для отдыха. Замок зажигания с запирающим устройством руля предотвращает угон автомобиля с места стоянки. [c.8] Модификациеи базовой модели является автомобиль ВАЗ-2102 с закрытым пятидверным кузовом типа универсал , предназначенный для перевозки пассажиров и груза (рис. 1.2). Пятая дверь с закаленным безопасным стеклом открывает доступ в просторный багажник, объем которого значительно превышает объем багажника автомобиля ВАЗ-2101. Для увеличения грузовой площадки подушка заднего сиденья откидывается вперед, а спинка опрокидывается тыльной стороной кверху. Топливный бак, емкость которого увеличена до 45 л (у ВАЗ-2101 —39 л), вынесен из зоны багажника под грузовую площадку задней части кузова. [c.9] Улучшенной модификацией ВАЗ-21011 является автомобиль ВАЗ-2105 (рис. 1.4), который по сравнению со своим предшественником обладает повышенной безопасностью движения за счет установки регулируемых по высоте подголовников на передних сиденьях, вакуумного усилителя тормозов и ряда других устройств. [c.11] Все это позволило снизить шумность двигателя, повысить его топливную экономичность и снизить токсичность отработавших газов. [c.11] Несколько изменены также внешнее оформление кузова и интерьер салона. Блок-фары включают в себя фары головного и стояночного освещения, а также указатели поворота с оранжевыми рассеивателями. Задние фонари — большего размера — включают в себя габаритные огни, противотуманные фонари, стоп-сигналы и катафоты, указатели поворота и фонари света заднего хода. Усовершенствована конструкция переднего и заднего бамперов, панели приборов и других элементов кузова. [c.11] Дальнейшая модернизация автомобиля ВАЗ-2103 в направлении повышения надежности и безопасности движения, снижения внутреннего шума и токсичности отработавших газов привела к созданию автомобиля ВАЗ-2106 (рис. 1.6), который отличается от своей базовой модели более мощным двигателем (80 л. с.), оформлением передней и задней части кузова. Задние фонари — увеличенных размеров в спинки передних сидений встроены регулируемые подголовники сиденья полностью обшиты тканью. Увеличена емкость бачка для омывателя ветрового стекла. Применена мягкая накладка на перекладине рулевого колеса. Установлена сигнализация аварийной остановки, включающая работу наружных световых приборов в мигающем режиме. [c.13] В 1977 г, волжскими автомобилестроителями создан полноприводный автомобиль ВАЗ-2121 Нива (рис. 1.7), сочетающий в себе комфорт легковой машины и высокую проходимость. Такой автомобиль можно эксплуатировать на грунтовых дорогах и дорогах с твердым покрытием. Он может преодолевать заболоченные, глинистые, песчаные и заснеженные участки, водные преграды глубиной до полуметра и подъемы до 58%. [c.13] Грузоподъемность автомобиля 400 кг. В его салоне свободно размещаются четыре человека (на небольшое расстояние — пять) или один человек и 330 кг груза. [c.13] Одна из основных конструктивных особенностей автомобиля ВАЗ-2121 Нива — постоянно включенный передний мост. Но сделано это не по жесткой схеме, как, например, у автомобиля УАЗ-469, а через межосевой дифференциал в раздаточной коробке. Такое решение дает возможность сохранить все положительные свойства полноприводной машины и в то же время избежать негативных явлений (высокое усилие на рулевом колесе, повышенный износ шин из-за разницы радиусов качения передних колес), присущих машинам с жесткой схемой включения переднего моста. [c.13] Двухкамерный вертикальный карбюратор типа ВАЗ с последовательным открытием дроссельных заслонок и автоматическим пусковым устройством обеспечивает устойчивую работу двигателя на всех режимах и высокую мощность в сочетании с хорошей топливной экономичностью и низкой токсичностью отработавших газов, а также надежный и быстрый запуск двигателя при значительных минусовых температурах без предварительного подогрева. Применение на некоторых моделях автомобилей ВАЗ карбюраторов с электромагнитным запорным клапаном повышает топливную экономичность машин, так как клапан отсекает поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндры двигателя и прекращает работу горячего двигателя после выключения зажигания. Для удаления картерных газов и снижения давления во внутренней полости картера на двигателях ВАЗ применена принудительная система вентиляции картера закрытого типа. Она обеспечивает отсос картерных газов в систему впуска двигателя для их дожигания. [c.15] Система охлаждения двигателя ВАЗ — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости отличается от систем охлаждения других отечественных двигателей тем, что термостат имеет два клапана, чем обеспечивается быстрый прогрев и поддержание необходимого теплового режима двигателя в эксплуатации. Применение специальных охлаждающих жидкостей ТОСОЛ А-40 и ТОСОЛ А-65, не замерзающих при температурах соответственно до —40 и —65° С, позволяет не применять жалюзи радиатора. [c.15] Основное отличие сцепления автомобилей ВАЗ от аналогичных узлов других отечественных легковых автомобилей заключается в упругом элементе — диафрагменной (тарельчатой) пружине Бельвилля. Благодаря этому элементу удалось уменьшить габаритные размеры и массу узла и значительно упростить конструкцию сцепления. На автомобилях ВАЗ установлена четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, характерной особенностью которой является то, что I, И и HI передачи имеют шестерни постоянного зацепления. Для уменьшения шума, повышения плавности зацепления и увеличения долговечности эти шестерни выполнены косозубыми. Шестерни заднего хода сделаны прямозубыми. [c.15] Блок цилиндров двигателя, картер сцепления и картер коробки передач со своей задней крышкой сцентрированы при сборке при помощи полых штифтов. В собранном состоянии они образуют единую жесткую конструкцию, укрепленную на кузове в трех точках на двух передних опорах, расположенных по обеим сторонам блока, и на задней опоре, которая крепится снизу к задней крышке картера коробки передач. [c.15] Принципиальная схема карданной и главной передач автомобилей ВАЗ такая же, как у других моделей отечественных легковых автомобилей. Однако технологичность конструкции и применение новых смазочных материалов позволили повысить периодичность замены смазки и снизить трудоемкость технического обслуживания силовой передачи. Наличие в трансмиссии упругой муфты дает возможность не только передавать крутящий момент при незначительных изменениях угла между осью вторичного вала коробки передач и осью подшипника промежуточной опоры, но и способствует сглаживанию пульсаций крутящего момента двигателя и вибраций карданных валов. [c.16] Закрепление колес и задних тормозных барабанов у автомобилей ВАЗ (кроме ВАЗ-2121) производится не гайками, а специальными болтами (по четыре на каждое колесо) с конусными подголовниками, которые входят в конусные углубления колесных дисков и надежно центрируют колеса относительно ступиц. [c.16] Кинематика рычагов передней подвески в сочетании с трехзвенной симметричной рулевой трапецией подобрана таким образом, чтобы при вертикальных перемещениях колес относительно кузова не происходило значительного изменения колеи передних колес. В отличие от других марок автомобилей упругими элементами как передней, так и задней подвески автомобилей ВАЗ являются стальные пружины, действие которых при значительных вертикальных перемещениях подвесок вверх корректируется резиновыми буферами. Шаровые шарниры передней подвески и рулевых тяг — неразборной конструкции, при сборке они заполняются специальной консистентной смазкой ШРБ-4 и не требуют пополнения или замены ее за весь период эксплуатации. [c.16] Вернуться к основной статье