ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт машин и специального оборудования из "Эксплуатация техническое обслуживание и ремонт машин для уборки городских территорий " Ремонт представляет собой комплекс технических мероприятий, направленных на устранение неисправностей, возникших в результате износа и повреждения деталей, узлов и агрегатов. Ремонт выполняется только по потребности. [c.140] Ремонт включает сборочно-разборочные, регулировочные, механические, медницкие, кузнечные, сварочные, жестяницкие, обойные, электротехнические, шиноремонтные и другие работы. [c.140] В соответствии с назначением и характером выполняемых работ установлены три основные группы ремонтов текущий, сезонный и капитальный. [c.140] Т е ку щ и й р е м о н т (ТР) предусматривает замену или ремонт неисправных деталей, узлов и агрегатов. Потребность в текуш ем ремонте выявляется в результате проведения контрольно-осмотровых работ, технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2) и наблюдения за работой машины на линии. Контрольно-осмотровые работы проводятся при по.мощи приборов, перечень которых приведен в табл. 14. [c.140] Прибор для замера уг лов установки передних колес грузовых автомо билей и автобусов. . [c.141] Прибор для проверки переднего моста автомо билей без разборки. [c.141] Прибор для проверки рулевого управления грузовых автомобилей ГАЗ-51 и ЗИЛ-150. . [c.141] Прибор для определения технического состояния цилиндро-поршневой группы двигателя без их разборки. . [c.141] Контрольно-испытательный стенд для проверки электрооборудования автомобилей. . . [c.141] Универсальный переносный прибор для проверки электрооборудования автомобиля. . . . [c.141] Прибор для очистки и проверки свечей зажигания. . [c.141] Прибор для проверки контрольно-измерительных приборов автомобиля. . [c.141] Стенд для проверки пневматического оборудования автомобилей. [c.141] Прибор для проверки аккумуляторных батарей Прибор для проверки установки фар. . . . [c.142] Текущий ремонт мащин производится на универсальных тупиковых постах. Посты текущего ремонта располагаются в специальных помещениях отдельно от постов технического обслуживания. В автохозяйствах, где имеется несколько постов текущего ремонта, целесообразно специализировать универсальные посты по маркам машин. [c.142] Посты текущего ремонта оборудуются осмотровой канавой или подъемником, гидравлическими домкратами и должны иметь хорощее естественное или электрическое освещение, а также переносную лампу с низковольтным напряжением. Рядом с постом устанавливаются слесарный верстак и стеллаж-вертушка для деталей и метизов. Зона текущего ремонта оборудуется гаражным оборудованием, серийно выпускаемым заводами. Перечень оборудования приведен в табл. 15. [c.142] Комплект инструмента и приспособлений для правки кузовов и деталей оперения. . [c.144] Текущий ремонт специальных машин рекомендуется производить в две смены. В каждой смене создаются бригады из трех—пяти слесарей-ремонтников, которые выполняют демонтажно-монтажные и регулировочные работы. Производственные участки по мере надобности выделяют бригаде текущего ремонта своих рабочих для выполнения специализированных работ. [c.144] Текущий ремонт, выполняемый в рабочее время, с выводом машины из эксплуатации, производится, как правило, с участием шофера. [c.144] Все специальные машины, возвратившиеся с линии в гараж с неисправностями, должны быть отремонтированы к началу их выпуска на линию. [c.144] Вернуться к основной статье