ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Техническое обслуживание специальных машин из "Машины для ремонта и уборки городских дорог " Техническое обслуживание спецмашин включает контрольнодиагностические, регулировочные, крепежные и смазочно-заправочные работы. [c.120] Периодичность проведения технического обслуживания спецмашин приведена в табл. 22. [c.120] Основное назначение ТО—1 — проведение смазочных и крепежных работ, ТО—2 — углубленный контроль технического состояния агрегатов спецмашин и проведение регулировочных операций (в состав ТО—2 входят все операции ТО—1), СО, проводимого 2 раза в год,— подготовка машин к эксплуатации в теплое или холодное время года. В СО входят работы, связанные с консервацией шасси и спецоборудования перед постановкой машины на длительное хранение, а также работы по расконсервации машин перед вводом их в эксплуатацию после хранения. [c.120] Трудоемкость операций, проводимых при техническом обслужн-вании и ремонте спецмашин приведена в табл. 23. [c.120] Примечание. Для подметально-уборочны машин 8 моточасов работы машины на линии приравниваются к 100 км пробега. Нормативы периодичности технического обслуживания для спецмашин, прошедших капитальный ремонт, енижаются на 109 . [c.121] Трудоемкость дополнителькых работ по сезонному обслуживанию машин составляет к трудоемкости ТО—2 50 % —для Крайнего Севера, 30 % — для зоны холодного климата и 20 % — для всех прочих условий эксплуатации. [c.122] При втором техническом обслуживании спецмашин проводятся все работы ежедневного и первого технического обслуживаний, контрольно-диагностические и крепежно-регулировочные операции по двигателю, агрегатам трансмиссии шасси и спецоборудования машины. [c.124] Вернуться к основной статье