ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автогудронаторы из "Машины для ремонта и уборки городских дорог " Автогудропаторы предназначены для транспортирования битумных материалов (битумов, эмульсий и др.) на расстояния до 300 км от места загрузки из битумоплавильных установок и до места работ, где их равномерно распределяют по дорожному покрытию улиц и автодорог при реконструкции и ремонте. [c.85] Равномерное распределение вяжущих битумов возможно лишь в том случае, если они находятся в горячем состоянии, поэтому гудронатор должен иметь систему подогрева. Автогудронаторы выпускаются с приводом битумного насоса от двигателя автомобиля, на шасси которого смонтирована машина, а также с приводом от отдельного двигателя. [c.85] Автогудронатор ДС-39А (Д-640Л) предназначен для перевозки и распределения жидких материалов в горячем или холодном состоянии на проезжей части автодороги или улицы города. [c.86] Специальное оборудование автогудронатора установлено на шасси автомобиля ЗИЛ-130-76 и состоит из цистерны, распре 1ели-теля, привода насоса, отопительной системы, системы управления и контроля, соединительных труб. [c.86] Цистерна овального сечения, изготовлена из листового материала. Волнорезы разделяют ее внутреннюю полость на два отсека. Цистерна имеет верхний люк с крыщкой и фильтром, который предназначен для заполнения емкости битумным материалом, а также для осмотра, очистки и ремонта внутренних полостей. [c.86] Распределитель материалов квадратного сечения, состоит из Левой, центральной и правой частей-секций. Соединение центрального распределителя с левой и правой секциями шарнирное, что позволяет поворачивать их в вертикальной плоскости и тем самым изменять ширину розлива битума. На нижней поверхности распределителя установлены форсунки, состоящие из корпуса, пробки и сопла. Пробка форсунки имеет поводок, который соединен с рейкой распределителя, перемещение рейки вызывает вращение пробки, открывая подачу битума. Привод рейки осуществляется от двух пневмокамер, установленных на распределителе. Машина имеет также ручной распределитель, который применяется при небольших объемах ремонтных работ и заделке пропусков при розливе бигума на дороге. [c.86] Привод битумного насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности, а также через карданную передачу. [c.86] Пневмосистема автогудронатора состоит из компрессора с баллоном, вентилей, крана управления пневмокамерами и разобщительного крана. Одна из пневмокамер управляет малым левым и разобщительным кранами, две другие, закрывают и открывают форсунки с помощью реечного механизма. Разобщительный кран предотвращает гидравлические удары, возникающие при закрытии форсунок. [c.86] Отопительная система подогрева битума автогудронатора по конструкции и работе аналогична системе подогрева автобитумовоза ДС-41А (см. рис. 47) с двумя жаровыми трубами в цистерне и двумя стационарными форсунками. [c.86] Основные технические характеристики автогудронаторов приведены в табл. 14. [c.87] Автогудронатор ДС-53А имеет то же назначение, что и автогудронатор ДС-39А. Специальное оборудование смонтировано на тягаче ЗИЛ-130В1 и состоит из цистерны, смонтированной на полуприцепе, битумного насоса с приводом, распределителя, системы управления и отопительной системы (рис. 48). Отличительная особенность этого автогудронатора — наличие второго двигателя для привода в действие битумного шестеренного насоса. [c.87] Устройство цистерны, отопителя, системы распределения битума на поверхности дороги аналогично системам автогудронатора ДС-39А. Дополнительный двигатель привода битумного насоса обеспечивает более точное дозирование битума при ремонте дорог. Большая вместимость цистерны позволяет обрабатывать дорожные покрытия с высокой производительностью без частых заправок. [c.87] Автогудронатор ДС-82 имеет аналогичную конструкцию и выполняет те же операции, что и предыдущие автогудронаторы. Эта машина отличается наличием автоматизированной системы обеспечения погонного расхода битума (системы ОПР) и наличием дополнительного опорного колеса. [c.87] Система ОПР позволяет повысить точность распределения вяжущих материалов, обеспечить экономию битума и повысить качество обработки дорожной поверхности улиц и площадей. [c.87] Основные технические характеристики автогудронаторов представлены в табл, 14. [c.89] Вернуться к основной статье