ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автобитумовозы из "Машины для ремонта и уборки городских дорог " При реконструкции и ремонте городских дорожных покрытий, площадей и автомобильных дорог широко используется битумный материал. Битум, приготовленный в битумоплавильне, направляется в бетоносмесительные установки или вывозится непосредственно на автодорогу для ее ремонта при восстановлении проезжей части. Перевозят и распределяют битум на дороге специальными машинами-битумовозами и автогудронаторами. Автогудронаторы, имеют специальную распределительную систему трубопроводов, которая в автобитумовозе отсутствует. Оборудование машин данного типа монтируют на базе грузовых автомобилей или тягачах на пневмоколесном ходу. [c.83] Автобитумовозы обеспечивают доставку разогретого до температуры 200 °С битума от места приготовления до места использования на автодороге. Они могут проводить подогрев битума при его перекачке из одной емкости в другую или использоваться в совместной работе с автогудронатором. [c.83] Автобитумовоз ДС-96 (рис. 46) состоит из седельного тягача и полуприцепной цистерны. Цистерна эллиптической формы установлена на опорно-сцепном устройстве тягача, а задней частью опирается на одноосную тележку. Цистерна имеет облицовку с теплоизоляционным слоем стекловолокна. Внутри цистерны проходят жаровые трубы, обеспечивающие нагрев перевозимого материала. Эти трубы сзади имеют топочное устройство, в котором сгорает керосин, распыляемый форсункой. [c.83] Рабочее оборудование машины состоит из насосной установки, трубопроводов наполнения и опорожнения цистерны, системы разогрева битума, аппаратуры управления и контроля. Контрольными приборами служат указатель уровня битума в цистерне и термометр для контроля температуры битума при его нагреве и транспортировании. Снижение температуры битума при транспортировании допускается на 2—3 7о величины разницы температур битума и наружного воздуха. Практически падение температуры битума происходит от 10 до 26°С в час, что требует постоянного контроля и включения в случае необходимости системы подогрева. [c.83] ДЛЯ разогрева битумопровода и битумного насоса перед его ис пользованием. Отопительная система автобитумовоза ДС-41А пока ана на рис. 47, Скорость нагрева битума в цистерне составляет 25 град/ч. Подача битумного шестеренного насоса составляет 800 л/мин. [c.84] Система подогрева битума состоит из двух стационарных горелок, укрепленных на фланцах жаровых труб, двух топливных баков и воздухопроводов, сжатый воздух в которые подается от пневмосистемы тягача. Для прогрева трубопроводов предусмотрена переносная горелка. Во всем остальном конструкция и работа систем аналогична с машинами, описанными выше. [c.85] Вернуться к основной статье