ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Научно-исследовательская подготовка производства из "Капитальный ремонт автомобилей " При научно-исследовательской подготовке конкретного производства возможны обоснованные отклонения от указанной последовательности. В частности, при проектировании технологических процессов восстановления деталей последовательность следующая. [c.20] На первом этапе определяется ми-, нимально допустимый объем партии обследуемых деталей. [c.20] На втором этапе проводится выявление статистических закономерностей дефектов, появляющихся на детали. Определяются значения параметров (математическое ожидание, дисперсия, критерии согласия), характеризующих распределение дефектов на деталях по одному из законов распределения. Наиболее часто применяются следующие законы распределения нормальный, биномиальный, Пуассона [11]. [c.20] На третьем этапе дефекты формируются в технологически подобные группы, которые являются базой для создания технологических маршрутов восстановления деталей [11]. [c.20] На пятом этапе производится сравнительная оценка экономической эффективности вариантов формирования маршрутов восстановления деталей. В качестве критерия используется минимум народнохозяйственных затрат. [c.21] Характерная черта научно-исследовательской подготовки производства -ее тесная связь (переплетение) с технологической подготовкой производства, что позволяет использовать прогрессивные технологические процессы с высокоэффективным оборудованием и оснасткой. [c.21] Вернуться к основной статье