ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Передачи с постоянным передаточным числом из "Детали машин Издание 7 " Одноступенчатые передачи с большим передаточным числом могут быть передачами зацеплением. В червячной передаче достигают наибольших значений г, в зубчатых — от 4 до 20, в цепных с втулочно-роликовой цепью t l sg б -ь 10, а с зубчатой — до 15. В передачах зацеплением значения i ограничены лишь габаритами передачи. [c.166] Выше речь шла о понижающих (замедлительных) передачах п-1 п . Повьтающие (ускорительные) передачи п i п ) работают хуже, чем понижающие, особенно передачи зацеплением для них обычно i l = (1 1,5) -i- (1 2). В фрикционных и ременных повышающих передачах ограничиваются значениями я (1 3) -ь (1 5). Плохая работа повышающих передач — вибрации, шум — объясняется тем, что при одинаковой ошибке изготовления двух сцепляющихся колес ведущее колесо большего диаметра (в ускорительной передаче) вызывает большие угловые ускорения на малом ведомом колесе, тогда как в понижающей передаче положение обратное. [c.166] Чтобы увеличить скорость в зубчатых передачах, необходимо значительно повысить точность изготовления колес, так как погрешности зацепления вызывают дополнительные нагрузки. Прямозубые колеса при и 10 м/сек и непрямозубые при и 15 м/сек следует изготовлять по 6-му классу точности. При современном уровне технологии производства зубчатых колес наибольшие скорости достигают 150—180 м/сек. [c.167] В червячных передачах окружная скорость на червяке umax 20 м/сек. Она ограничивается износостойкостью материалов пары червяк — колесо. [c.167] Скорость во фрикционных передачах обычно не превышает 15— 25 м/сек. [c.167] Передаваемая мощность. Наибольшую мощность можно передать с помощью зубчатых передач. Известны, например, зубчатые редукторы к судовым турбинам jV 50 ООО кет. По существу мощность зубчатых передач ограничена из-за трудностей транспортировки точных деталей большого размера. [c.167] В червячных передачах мощность ограничивается из-за значительного количества выделяемого тепла и повышения температуры. Мощности существующих червячных передач не превышают 200 кет. Снижая количество выделяемого тепла за счет изменения геометрии зацепления (в частности, применения глобоидных червячных передач) и улучшая отвод тепла, можно повысить мощность. [c.167] В цепных и клиноременных передачах для увеличения передаваемой мощности нужно увеличить сечение и число параллельно работающих цепей или ремней. Однако при большом числе тяговых элементов вероятность их равномерной загрузки уменьшается, и дальнейшее увеличение числа ремней или цепей становится неэффективным. Для клиновых ремней мощности порядка 1000—1500 кет являются предельными известны передачи плоским кожаным ремнем мощностью 2000 кет, а цепные — 3500 кет. [c.167] Эффективная ширина катков ограничена, поскольку из-за неточностей и деформаций лишь небольшая часть номинальной поверхности контакта действительно участвует в передаче окружного усилия. Отсюда понятно, почему наибольшая мощность фрикционных передач не превышает 200—300 кет. [c.168] Потери мощности и к. п. д. среди показателей, характеризующих передачу, занимают особое место. Во-первых, они являются показателями непроизводительных затрат энергии. Во-вторых, косвенно характеризуют износ передачи, так как потерянная в передаче энергия превращается втепло и частично идет на разрушение рабочих поверхностей. Этот вопрос подробно изучается в курсе теории механизмов, здесь же при рассмотрении различных передач на потери энергии лишь обращено внимание, поскольку это необходимо, чтобы построить расчет передачи, обосновать выбор материала и стимулировать создание новых, более рациональных конструкций. [c.168] Величина М%,с близка к мощности холостого хода, т. е. к мощности, необходимой для вращения передачи при мощности на ведомом валу N = 0. Она зависит от веса деталей передачи, скорости вращения и трения в опорах и на других поверхностях контакта. [c.168] Следовательно, общий к. п. д. передачи зависит от нагрузки с ее уменьшением к, п. д. значительно уменьшается. Так как величина к. п. д. прежде всего характеризует достоинства передачи при выполнении полезной работы, то при использовании формулы (12.2) под понимают потери, определяемые чаще всего экспериментально, при минимально допустимом нагружении передачи. [c.168] Приведем некоторые значения к. п. д., характерные для одной ступени современных передач. Так как значения т) близки к единице, то удобнее сравнивать не к. п. д. (т)), а коэффициенты потерь х 1—Г1, выраженные в процентах. Для зубчатой передачи 1%, для цепной 1—3%, для плоскоременной 3—5%. [c.168] Следует подчеркнуть, что приведенные значения носят лишь сравнительный характер. Действительные значения к. п. д. и энергетических потерь зависят от конструктивных параметров передачи, как это подробно показано ниже в соответствующих разделах. [c.169] Плоскоременная (открытая). . . . Плоскоременная с натяжным роликом. . [c.169] О габаритах передач можно судить по значениям межосевого расстояния А, а также ширины шкивов и колес. Стоимость передач дана в процентах (за 100% принята стоимость клиноременной передачи). Вес передач указан с учетом веса валов и опор. Окружные скорости приняты для ременной передачи 23,6 м1сек, для цепной 7 м/сек, для зубчатой 5,85 м/сек. [c.169] Из табл. 12.2 видно, что наиболее компактной получается зубчатая передача, ее удобно встраивать в машины. Разница в весе, если учесть приближенный характер приведенных цифр, невелика. [c.169] Вернуться к основной статье