Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Из всех поверхностей, которые имеет деталь, выделяют основные поверхности, т. е. те, которые определяют работу детали в машине. Эти поверхности непосредственно участвуют-в рабочем процессе машины (например, рабочие поверхности лопастей турбин, сопла форсунок и т. д.) или образуют с основными поверхностями других деталей кинематические пары (например, вал и подшипник, цилиндр и поршень, два профиля зубчатого зацепления и т. д.) и стыковые соединения (например, торцовая поверхность опорного фланца вала и торцовая поверхность подшипника).

ПОИСК



Виды поверхностей обрабатываемых деталей

из "Технология автотракторостроения "

Из всех поверхностей, которые имеет деталь, выделяют основные поверхности, т. е. те, которые определяют работу детали в машине. Эти поверхности непосредственно участвуют-в рабочем процессе машины (например, рабочие поверхности лопастей турбин, сопла форсунок и т. д.) или образуют с основными поверхностями других деталей кинематические пары (например, вал и подшипник, цилиндр и поршень, два профиля зубчатого зацепления и т. д.) и стыковые соединения (например, торцовая поверхность опорного фланца вала и торцовая поверхность подшипника). [c.25]
В большинстве случаев основные поверхности обрабатываются с большой точностью и высокой чистотой поверхности, и от точности и чистоты их обработки зависит качество работы машины. [c.25]
Остальные свободные поверхности детали называются вспомогательными поверхностями и определяются прочностью, габаритом, весом и т. п. Обычно они обрабатываются с меньшей точностью и чистотой, чем основные поверхности, либо вовсе не обрабатываются. [c.25]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте