ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автоматизированные склады и оборудование из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 2 " Полностью автоматизированными закрытыми складами считаются такие, на которых все процессы, связанные с переработкой тарноштучных грузов, осуществляются средствами механизации и автоматизации с максимально возможной для конкретных условий передачей управления средствами механизации, выполняемого ранее человеком, на автоматические устройства. [c.167] Организация работы автоматизированного склада может иметь несколько принципиально различных решений, зависящих главным образом от целевого назначения склада. [c.167] Выбор технологического оборудования склада во многом определяется способами хранения грузов, системой их сортировки или комплектования, причем при любой технологии должна обеспечиваться поточная система работы. [c.167] Склады для тарно-штучных грузов при подвесном складировании представляют собой систему параллельных монорельсовых подвесных путей, по которым двигаются тележки. При помощи стрелок тележки могут переходить с одного пути на другой (рис. 134). Автоматические толкающие конвейеры с адресованием выполняют сортировку, подачу и выдачу груза. Перемещение тележки с грузом с мест стоянки неприводных участков путей на приводные обеспечивается при срабатывании специальных устройств. Применение подвесных складов-автома-тов позволяет полностью ликвидировать ручной труд. Вместе с тем применение автоматизированных складов подвесного типа с использованием толкающих конвейеров целесообразно только в случаях, когда предусмотрено краткосрочное хранение грузов ограниченной номенклатуры, так как при переработке грузов большого числа наименований усложняется автоматизация сортировочных и комплектовочных операций. [c.167] Характерной особенностью складов стеллажного хранения штучных грузов является возможность хранения в них широкой номенклатуры грузов разномерных и разнотипных. [c.168] Используются напольные, роликовые, подвесные и толкающие конвейеры. [c.169] Порядок обслуживания этих складов автоматизированными грузоподъемными машинами цикличного действия можно представить следующим образом. [c.169] Получив заказ, оператор нажатием кнопки набирает маршрут крана штабелера, затем процесс протекает автоматически. Кран перемещается до нужного вертикального ряда стеллажей, где останавливается конечным выключателем. Затем происходит перемещение каретки подъемника до нужного яруса, и вилки штабелера входят в гнездо-ячейку. После извлечения груза каретка опускается и передает груз на конвейерную линию. [c.169] Для автоматизации погрузочно-разгрузочных работ складов как с внешним расположением путей, так и при вводе железнодорожных путей внутрь на промышленных предприятиях применяются склады стеллажного хранения грузов с гравитационными или приводными накопителями (рис. 135). [c.169] Стеллажный автоматизированный склад (рис. 136) состоит из двух параллельно стоящих рядов стеллажей, между которыми движется кран-штабелер. Пакеты и отдельные штучные места устанавливаются в ячейки стеллажей. Штабелер, управляемый с пульта, автоматически выполняет операции по загрузке стеллажей, снимая пакет с погрузочно-разгрузочного стола ( стартовая площадка ) и устанавливая его в заданную ячейку, и при разгрузке забирает пакет из заданной ячейки и устанавливает его на погрузочно-разгрузочный стол. [c.169] К р а н-ш т а б е л е р (рис. 137) оборудован спаренным телескопическим грузозахватным механизмом, обеспечивающим работу с пакетами на поддонах размером 800 X 1200 мм. Работа крана-штабе-лера осуществляется по заданной диспетчером программе. Предусматривается выполнение двух принципиальных заданий взять груз из ячейки стеллажа или положить в ячейку стеллажа. [c.169] При цикле взять штабелер вилами извлекает пакет из гнезда ячейки и доставляет его на погрузочно-разгрузочный стол. При цикле положить штабелер поднимает пакет со стола и несет к заданной ячейке, устанавливает его в гнездо и возвращается обратно. [c.169] Кроме автоматического, штабелер имеет также ручное управление. Устройство блокировки и безопасности включает в себя датчики, автоматически останавливаюш,ие штабелер в случае нахождения в проезде рабочего. [c.172] Высокая плотность заполнения склада (ширина проезда всего на 75—100 мм превышает ширину груза), а также автоматическое нацеливание на ячейку накладывает требование повышенной точности изготовления и монтажа стеллажей. [c.172] Описываемые склады обладают универсальностью, позволяющей применять их для грузов любого характера. [c.172] Вернуться к основной статье