ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тали и подвесные тележки из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 2 " Тали широко используются в качестве замыкающего механизма а грейферах. В настоящее время выпускается серия электрических та-дей (рис. 35), разработанная ВНИИПТМАШем. [c.58] Тали могут быть с встроенным и невстроенным в барабан электродвигателем. В первом случае (рис. 36) статор электродвигателя вмонти--рован в барабан, и вращение последнего осуществляется от вала элек- тродвигателя через зубчатые зацепления. [c.58] На валу электродвигателя установлен ленточный тормоз, а на валу передач — дисковый грузоупорный тормоз. [c.58] Промышленностью выпускаются электротали нормального исполнения с высотой подъема груза до 6 л и специального исполнения с высотой подъема до 30 лг. [c.58] Управление механизмами подъема и перемещения груза осуществляется обычно с пола подвесным кнопочным устройством или посредством рычажного приспособления. Электрические тали типа ТЭ грузоподъемностью 0,25—0,5 Т имеют рычажное и безрычажное управление с упрощенной пусковой электроаппаратурой. Это обеспечивает большую их надежность при частых включениях и выключениях. Передвижение электроталей — ручное. Грузоподъемность самоходных элек-троталей общего назначения с кнопочным управлением 0,5—1,0 Т. Электротали типов ТЭ-121, ТЭ-221 и ТМ-1004 применяют на кранах, имеющих управление с пола, а электротали ТЭ-123 и ТЭ-223 — на кранах, управляемых из кабин. [c.59] Электротали общего назначения типа ТЭ (рис. 37) выпускают в двух исполнениях — с расположением механизмов подъема вдоль и поперек пути. Двигатель талей встроен внутрь барабана подъема, статор вращается вместе с барабаном. Применен двухпарный редуктор он имеет на первом валу электромагнитный колодочный тормоз, а на другом — грузоупорный тормоз. [c.59] который Подводится по гибкому шлангу от общей пневмосети или отдельной установки к пневмодвигателю (пневмоцилиндру). Схема тали с пневмоцилиндром показана на рис. 38, а. В корпус 1 вмонтированы два пневмоцилиндра 2, поршни 3 которых вместе со штоком 4 перемещаются в разные стороны. На концах штоков закреплены обоймы блоков 5, количество которых устанавливается в соответствии с желаемой кратностью полиспаста. При подаче воздуха в пневмоцилиндры штоки вместе с поршнем расходятся от середины наружу, растягивают горизонтальный полиспаст, и конец каната с крюком подтягивают к корпусу тали. Так происходит подъем груза. Опускается груз под действием собственной массы и массы крюковой подвески. При опускании груза воздух из цилиндров выпускается через малое отверстие, благодаря чему достигается плавный спуск. Подача воздуха в рабочие цилиндры, а также выпуск его в атмосферу (при опускании груза) осуществляется клапаном с кнопочным управлением. [c.60] Тали пневматические с пневмодвигателем могут быть р о т о р н ы-м и (с лопатками) и шестеренчатыми. На рис. 38, б показана канатная пневмоталь с роторным пневмодвигателем. [c.60] Сжатый воздух, поступающий через трубу 1 в рабочее пространство, приводит во вращение ротор двигателя и далее барабан. [c.60] Однорельсовые подвесные тележки предназначены для подъема и перемещения штучных грузов по однорельсовому подвесному пути. Однорельсовая тележка состоит из следующих узлов механизма подъема груза, подвески с крюками, механизма передвижения кабины, тележки. В качестве механизма подъема используется одна или две электротали. Механизм передвижения состоит из двух ведущих ходовых тележек и одной ведомой — на прицепе. Подвеска с крюком грузоподъемностью 3 т подвешена на двух канатах, а грузоподъемностью 5 и 10 /п — на четырех канатах. Все механизмы питаются током от жестких троллеев через скользящие токоприемники. [c.63] Тележка типа ТМП-501 (рис. 40) с крюком и подъемным магнитом служит для подъема и перемещения сортового проката, чугунных чушек, скрапа, стружки обрези и других металлических материалов. [c.63] Тележка состоит из сварной рамы 4, механизма подъема 5, механизма передвижения 9, кабины управления 2, подъемного магнита 8, кабельного барабана 6, каната 7, мотор-генераторной группы 3 и пускорегулирующей электроаппаратуры 1. В качестве механизма подъема груза используется электроталь. Механизм передвижения тележки состоит из двух четырехколесных приводных опорных тележек, у которых два ведущих и два ведомых колеса. Питание током осуществляется от трех жестких троллеев, расположенных горизонтально вдоль однорельсового пути. Грузоподъемность те лежки 5 т, высота подъема груза 12 м, скорость подъема 8 м/мин. [c.63] Вернуться к основной статье