ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Централизованный завоз и вывоз грузов из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 2 " Под централизованными перевозками понимается работа автомо-бильного транспорта, находящегося в ведении специальных городских автохозяйств, которая заключается в перевозках грузов между желез- ч одорожной станцией и промышленными предприятиями. Такие пе-ртвозки дают возможность ускорить организацию завоза грузов на у станцию и вывоза с нее. Автомобили, находящиеся в ведении город- ских автохозяйств, называются автотранспортом общего пользования. [c.17] При организации централизованных перевозок автотранспортом общего пользования четко определяются функции всех подразделений, участвующих в перевозочном процессе. [c.17] в пункте отправления груза автотранспортные организации завозят его на станцию, сдают железной дороге, оформляют перевозочные документы. Железная дорога своими средствами выгружает груз из автомобилей, принимает его к перевозке и грузит в вагоны. [c.17] В пункте назначения автотранспортные организации контролируют прибытие груза на станцию и информируют об этом получателя, оформляют грузовые документы на получение груза, получают его на станции, осуществляют доставку, сопровождение и охрану от станции до склада предприятия, сдают груз получателю вместе с грузовыми документами. [c.17] Железная дорога обеспечивает на станции разгрузку вагонов и загрузку автомобилей, а грузополучатель — разгрузку автомобилей на своем складе. [c.17] Комплекс операций по централизованной доставке грузов определяется документом, называемым Единый технологический процесс работы железнодорожных станций и автотранспортных организаций по централизованному завозу и вывозу грузов . Этот документ составляется станцией с участием автотреста и утверждается начальником отделения дороги. Графиками и выписками из Единого технологического процесса обеспечиваются все объекты грузовой и коммерческой работы станции, производственного участка погрузочно-разгрузочных работ. [c.18] Станция и предприятие автомобильного транспорта работают по единому суточному плану. [c.18] Для равномерного использования автотранспорта разрабатывается график подачи автомобилей на грузовой двор. [c.18] Экспедирование грузов от станции до склада получателя осуществляется шофером-экспедитором. [c.18] Для обеспечения сохранности выданного груза приемосдатчик выписывает в двух экземплярах счет-справку. Один экземпляр с распиской приемосдатчика выдается шоферу с указанием наименования груза, грузополучателя, количества мест или веса груза и адреса, куда следует доставить груз. Второй экземпляр счета-справки остается у приемосдатчика, в котором шофер расписывается после каждой ездки. [c.18] С последним рейсом шофер предъявляет грузополучателю наряд и железнодорожную накладную, в которых грузополучатель подписью и печатью подтверждает, что груз получен полностью. По окончании рабочего дня приемосдатчик составляет перечень автомобильных рейсов для товарной конторы на взыскание платежей и прилагает к нему счета-справки и наряды. На основании этих документов товарная контора ведет расчеты с предприятиями за экспедирование, автотранспортные и погрузочно-разгрузочные работы. [c.18] Производственный участок на выполненные работы по погрузке или разгрузке вагонов составляет наряд, подписываемый мастером участка и приемосдатчиком станции. [c.18] При погрузке-выгрузке автомобилей наряд подписывается мастером участка и диспетчером автокомбината, от наряд является основанием для расчетов с автокомбинатом. [c.18] Вернуться к основной статье