Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Технология производства этого вида биметалла успешно освоена отечественными заводами [38, 115, 151 ] и включает в себя целый ряд операций.

ПОИСК



Биметаллическая полоса для вкладышей подшипников

из "Производство биметаллов "

Технология производства этого вида биметалла успешно освоена отечественными заводами [38, 115, 151 ] и включает в себя целый ряд операций. [c.245]
Размеры исходных заготовок зависят от состава прокатного оборудования и заданного соотношения толщин слоев в готовом биметалле. Последнее зависит в свою очередь от общей толщины полосы. Таким образом, для каждого размера готовой полосы выбираются определенные толщины исходных заготовок железа Армко и сплава АСМ. При этом учитывается неравномерность деформации слоев при прокатке в данных условиях. [c.245]
В табл. 43 приведены толщины исходных заготовок для биметаллических полос различной толщины, принятые на одном из заводов. [c.245]
Заготовки из стали 08кп или железа Армко контролируются на твердость при повышенной твердости (диаметр отпечатка менее 5,6 мм при испытании по Бринелю) полосы подвергаются термической обработке — нормализации при 970—980° С. [c.246]
Подготовка поверхности начинается с травления заготовок до полного удаления бкалины в сернокислотной ванне при температуре 60—80° С в течение 20 мин. Затем заготовки промываются, просушиваются и передаются на сортировку, которая ведется по размерам и качеству поверхности. Заготовки с грубыми рванинами на кромке и грубыми дефектами бракуются. Мелкие дефекты удаляются наждачной зачисткой, жировые пятна смываются бензином. Замасливание заготовок является основной причиной брака по расслою, а промывка бензином не всегда его устраняет. [c.246]
Зачистку заготовок производят на зачистной машине кардными щетками. Наружная сторона заготовки только осветляется, а контактная поверхность защищается тщательно до металлического блеска. Чтобы избежать окисления, при зачистке поверхность не должна нагреваться. [c.246]
Заготовки сплава АСМ также осматривают и при отсутствии дефектов защищают по контактной поверхности на подвесных станках с кардными щетками. При этом с поверхности должны быть полностью убраны окислы. [c.246]
Зачищенные заготовки основного и плакирующего слоя накладываются щипцами друг на друга контактными поверхностями во внутрь. Перед сборкой контактные поверхности еще раз просматриваются и в случае попадания на них пыли обдуваются воздухом. Собранные пакеты обертывают чистой сухой бумагой и транспортируют к стану. [c.246]
Прокатка пакетов ведется в несколько переделов. Схема, принятая на одном из заводов, приведена в табл. 44. [c.246]
Пакеты прокатывают сначала вхолодную на стане дуо 630 за один проход с обжатием 44—48%. Валки стана предварительно подогревают паром до температуры 60—70° С и смазывают тонким слоем керосина для предотвращения налипания на них сплава АСМ. По данным работы [38, керосин является в данном случае наилучшей смазкой, так как обладает высокой смачивающей способностью. Прокатка пакетов ведется сплавом АСМ сверху. [c.247]
После первого передела слои биметалла получают предварительную сварку, прочность которой сравнительно невелика. Затем пакеты партиями загружают в электропечь и нагревают до температуры 410—420° С, выдержка при этой температуре составляет 4 ч. Охлаждение пакетов на поддонах ведется на воздухе до температуры 90—120° С. [c.247]
При этой температуре пакеты снова прокатывают за 1 —2 прохода с обжатием 30—37% (второй передел). После прокатки полосы биметалла охлаждают на воздухе или под вентилятором. [c.247]
Третий передел заключается в холодной прокатке (калибровке) за 2—3 прохода на окончательный размер. Обжатие при этом составляет 0,6—0,7 мм, или 3—7% за проход. [c.247]
После прокатки биметаллические полосы подвергают холодной правке и термической обработке — отпуску. Отпуск производят в колпаковых печах с применением древесного угля для удаления гари и получения чистой поверхности металла. Нагрев ведут до температуры 460° С по термопаре, заложенной в стопу биметалла, выдержка при этой температуре составляет 3—4 ч охлаждение вместе с печью. [c.247]
Термическая обработка при указанной температуре снимает напряжения в сплаве АСМ, но не устраняет полностью наклеп основного слоя, так как для рекристаллизации малоуглеродистой стали необходима те мпература не ниже 500—550° С. Однако температура отпуска биметалла ограничена из-за возможности образования хрупкой прослойки вследствие диффузионных процессов в граничной зоне биметалла. [c.247]
После термической обработки полосы обрезают по кромкам и режут на размеры по заказам. При этом отбирают образцы для испытаний твердости слоев, прочности сцепления и определения толщины слоев. [c.247]
Область применения биметаллических подшипников может быть значительно расширена, если для антифрикционного слоя применить высокоолов ян истый алюминиевый сплав. Работы в этом направлении [152] показали перспективность применения указанных сплавов для тонкостенных вкладышей подшипников в автомобильной промышленности. [c.247]
Прочность сцепления подслоя с антифрикционным сплавом можно значительно повысить путем снижения содержания олова в поверхностном слое глубиной около 1 мм. [c.248]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте