ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Внутренняя коррозия пароперегревателей и экономайзеров из "Предупреждение коррозии барабанных котлов высокого давления " На рис. 2.38 показаны характерные поврежден ш в результате стояночной коррозии трубы потолочного пароперегревателя (рис. 2.38,а, б) и нижнего калача вертикального змеевика конвективного пароперегревателя (рис. 2.38,0, г) котла типа БКЗ-160-100. Поврежденные трубы изготовлены из стали 20, структура металла в зоне стояночной коррозии нормальная (ферритперлит), сфероидизация перлита отсутствует. Свищ в трубе потолочного пароперегревателя (рис. 2.38,а) произошел после 59 тыс. ч эксплуатации по месту поражения металла стояночной коррозией в виде язвины диаметром 7 и глубиной до 3,5 мм (исходная толщина стенки 4 мм). Границы этой и других коррозионных язвин распространяются непосредственно по телу зерен, дно язвин заполнено окислами (рис. 2.38,6). Визуально в местах коррозионных углублений наблюдается ржавчина бурого цвета. Внутренняя новерхность растянутой части нижнего гиба змеевика пароперегревателя поражена мелкими и крупными коррозионными язвинами диаметром до 7 и глубиной до 3,6 мм (рис. 2.38,г). Язвины покрыты продуктами коррозии цвета ржавчины. Дно коррозионных язвин имеет округлую форму, заполнено окислами железа (рис. 2.38,г). [c.101] Поражение стояночной коррозией горизонтального участка трубы экономайзера котла ТГМ-84 (рис. 2.42,6) произошло после 94 тыс. ч эксплуатации. Труба изготовлена из стали 20, ее диаметр 32X3,5. В зоне повреждения химический состав и механические свойства стали соответствуют техническим условиям, перерождения структуры металла не установлено (рис. 2.42,б). Поражение металла в нижней части трубы имеет вид дорожки из коррозионных язвин диаметром до 5 мм и глубиной от 0,5 мм до сквозных свищей. В рассмотренных случаях зона коррозии, очевидно, соответствует уровню воды в трубах, т. е. продольной локализованной зоне контакта металла с водой и воздухом. [c.106] При работе котлов коррозия металла экономайзеров нередко развивается в зонах повышенных напряжений. Таковыми могут быть, например, зоны термического влияния сварочных швов, выполненных способами контактной (рис. 2.43,а, б) или электродуговой сварки (рис. 2.43,0, г). Представлены повреждения труб экономайзеров (сталь 20, диаметр 32X3,5) котлов ТП-100, проработавших более 100 тыс. ч. Сквозная трещина в зоне термического влияния контактного сварочного шва (рис. 2.43,а, б) имеет протяженность с внутренней стороны 22, с наружной 7 мм. В зоне термического влияния шва, выполненного ручной электродуговой сваркой (рис. 2.43,в, г), образовался свищ диаметром 2 мм. Дефекты произошли по причине развития трещин в результате протекания процессов коррозионной усталости (рис. 2.43,6,г). [c.106] Сквозные поперечные трещины в стенке трубы экономайзера котла ТП-100 (рнс. 2.44,а, б) произошли по причине малоцикловой усталости Б процессе длительной эксплуатации (120 тыс. ч). Сквозная трещина в трубе экономайзера котла ТП-43 (рнс. 2.44,е) явилась результатом совместного действия малоцикловой усталости и стояночной коррозии. [c.107] Вернуться к основной статье