ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стационарное оборудование для технического обслуживания из "Устройство, обслуживание и ремонт " Для выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту необходим доступ сверху, сбоку и снизу автомобиля. Поэтому посты должны быть оборудованы осмотровыми устройствами, обеспечивающими доступ к автомобилю со всех сторон и способствующими повышению производительности, качества и безопасности работ. Основными устройствами являются осмотро-вые капавы, подъемники и эстакады. [c.32] Осмотровые канавы подразделяются на узкие (рис. 5, а, б) и широкие (рис. 5, в, г). В свою очередь, оба типа канав подразделяются на тупиковые и прямоточные. С тупиковых канав автомобили съезжают задним ходом, с прямоточных — передним. [c.32] Длина канавы превышает длину автомобиля на 1,0—1,2 м, а глубина составляет 1,4—1,5 м для легковых и 1,2—1,3 м для грузовых автомобилей. Ширина узкой канавы 0,9—1,1 м, широкой от 1,4 до 3 м. [c.32] Несколько узких канав, расположенных параллельно, соединяют открытой траншеей или туннелем. Траншею ограждают перилами. [c.33] На каждой осмотровой канаве должен быть мостик для перехода через канаву и для работы спереди автомобиля. [c.33] Подъемно-транспортное и осмотровое оборудование. Подъемники, предназначенные для подъема автомобилей при техническом обслуживании и облегчения доступа к ним снизу, могут быть стационарные и передвижные. [c.33] Стационарные подъемники подразделяются на гидравлические одно- и двухплунжерные (рис. 6) и электромеханические двух-, трех- и четырехстоечные. [c.33] В качестве передвижных подъемников применяют гидравлические домкраты, краны и подъемники, размещаемые в осмотровой канаве, с гидравлическим (рис. 7) или. механическим приводом. [c.33] Для подъема тяжелых агрегатов и последующего их перемещения в автотранспортных предприятиях используют тали, перемещаемые по подвесным двутавровым балкам. Таль, у которой груз поднимается электродвигателем, называют тельфером. [c.34] Вернуться к основной статье