ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Вагоны-цементовозы из "Дорожно-строительные машины Издание 3 " В верхней части кузова имеются четыре круглых загрузочных люка, через которые вагон загружают цементом. После загрузки люки закрываются водонепроницаемыми крышками. В нижней своей части куЗов выполнен в виде двух сдвоенных бункеров с четырьмя разгрузочными люками, оборудованными шиберными затворами с реечным механизмом открывания. [c.176] Разгружают вагон при помощи присоединяемых к разгрузочным люкам специальных рукавов, по которым цемент самотеком поступает в приемное устройство, располагающееся под железнодорожными путями, откуда через систему транспортирующих устройств он поступает в силосы хранения. [c.176] Вагон-цемеитовоз оборудован автоматическим тормозом типа МТЗ-135, автосцепкой и буферами. По требованию заказчика часть вагонов оборудуется ручным тормозом, стоп-краном и тормозной будкой для обслуживающего персонала. Рама вагона опирается на две двухосные стальные тележки типаМТ-50. [c.176] Для загрузки цистерны цементом в ее верхней части имеется люк и два загрузочных патрубка, оборудованные шаровыми головками быстросъемного соединения. [c.177] Для подвода воздуха от компрессорной станции на цистерне монтируется коллектор с манометром, предохранительным клапаном, кранами и системой воздухопроводов. [c.177] Разгрузка осуществляется одним оператором. [c.177] Пневмовыгрузка цемента из цементовоза в силос на разгрузочной станции не требует дополнительного оборудования, кроме компрессора производительностью 10—15 м 1мин с давлением до 2,5 ати. [c.177] При отсутствии на приемной станции силосов для приема цемента возможна непосредственная перегрузка цемента из железнодорожного цементовоза с пневмовыгрузкой в автоцементовоз с пневмовыгрузкой при помощи компрессора автоцементовоза. [c.177] Применение цементовоза с пневмовыгрузкой полностью механизирует и герметизирует процесс доставки и перегрузки цемента. [c.177] Вернуться к основной статье