ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механические характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения из "Электрооборудование подъёмно-транспортных машин Издание 2 " В расчетной практике пренебрегают относительно малым значением механических и вентиляционных потерь в двигателе и считают вращающий момент двигателя на валу равным электромагнитному моменту. [c.13] Отношение (4) используют в практических расчетах. Формула (5) показывает, что отношение электрической постоянной Се к механической постоянной См, есть отношение электромагнитной мощности, выраженной в электрических величинах (Е1я, В А), к той же электромагнитной мощности, выраженной в механических величинах [Л1эмЛ, Н-м/(об/мин)]. [c.13] Из схемы, показанной на рис. 5, следует, что при любой постоянной частоте вращения якоря двигателя приложенное напряжение уравновещивается ЭДС якоря и падением напряжения InR в сопротивлении всей силовой цепи, т. е. [c.14] Здесь Я° = Я/Нп, где Ян=ип11в, / = а + Гд Га — внуТ реннее сопротивление двигателя Гд — дополнительное внешнее сопротивление. [c.15] Формула (10) показывает, что все механические характеристики, в том числе и естественная при Я = = Гд, прямолинейны и пересекаются в одной точке при М = 0 и п = По. [c.15] Необходимо отметить, что при выводе формулы (10) принимают, что магнитный поток двигателя постоянен и не зависит от силы тока якоря. Это оправдывается тем, что на современных двигателях малой и средней мощности применяют стабилизирующие последовательные обмотки, а на двигателях большой мощности — компенсационные обмотки, которые полностью компенсируют реакцию якоря. [c.15] Используя уравнение (11), можно построить естественную механическую характеристику двигателя параллельного возбуждения, проводя прямую из точки идеального холостого хода (ТИ = 0, А ° = 0) через точку Л1°=1, АпР=Гц. Аналогично строят искусственную механическую характеристику для любого внешнего сопротивления Гв. В данном случае прямую проводят через точки Л1°=0, А °=0 и Л1°=1, Д/г =/ ° = Гд+г как показано на рис. 6. [c.16] Относительная сила тока якоря / при номинально магнитном потоке равна относительному вращающему моменту М°, а следовательно, полученные механические характеристики будут являться и характеристиками силы тока, т. е. скоростными характеристиками. [c.16] Вернуться к основной статье