ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Хранение аккумуляторных батарей из "Электрооборудование автомобилей " Перед постановкой батарей на хранение надо проверить, чтобы пробки на аккумуляторах были илотно завернуты, а также наличие герметизирующих деталей, уплотнительных дисков и стержней в вентиляционных отверстиях аккумуляторных крышек. [c.33] Батареи следует устанавливать в один ряд на расстоянии не менее I ле от отопительных печей или других нагревательных приборов и предусмотреть защиту от действия прямых солнечных лучей. Максимальный срок хранения батарей в сухом виде указан в табл. 17. [c.33] Заряженные батареи с электролитом следует хранить в прохладном помещении, по возможности при температуре не выше 0°С для замедления самозаряда и коррозии аккумуляторных пластин во время их бездействия. Максимальный срок хранения с электролитом, не оказывающий отрицательного действия на емкость и срок службы аккумуляторов, составляет при температуре хранения не выше 0°С—до 1,5 лет, при температуре хранения пе ниже -Ь 20° С — около 9 месяцев. Минимальная температура батарей при их хранении должна быть не ниже минус 30° С. [c.33] Батареи, снятые с автомобилей, а также батареи, приведенные в действие, но не бывшие в эксплуатации, устанавливают на хранение после их заряда. [c.33] Батареи, снятые с автомобилей после длительной эксплуатации, рекомендуется после заряда и доведения плотности электролита до нормы подвергнуть разряду силой тока 0,1 Сю, чтобы удостовериться в удовлетворительности их технического состояния. Если при этом продолжительность разряда батарей окажется меньшей, чем указано в табл. 12, то на длительное хранение (в особенности при положительной температуре) эти батареи ставить не рекомендуется, так как долго работавшие аккумуляторные пластины значительно быстрее корродируют во время бездействия, чем в начале своей эксплуатации. [c.33] После проверки 10-часовым режимом разряда батареи, устанавливаемые на хранение, надо вновь полностью зарядить. Плотность электролита при этом должна быть не более 1,290, так как хранение батарей с повышенной плотностью электролита ускоряет разрушение пластин и сепараторов. [c.33] Перед вводом батарей в эксплуатацию после хранения их следует полностью зарядить. [c.34] Хранение батарей с вылитым электролитом следует проводить только в тех случаях, когда имеется небходимость транспортировать к потребителю новые батареи без электролита после приведения их в действие. [c.34] Перед постановкой на хранение батареи должны быть полностью заряжены. [c.34] Затем из батарей удаляют электролит путем 2-часовой выдержки их в опрокинутом виде над сборником кислоты. После стекания электролита батареи закрывают пробками и уплотнительными дисками, имеющими отверстия для выхода газа, и протирают их поверхность 10%-ным раствором аммиака. [c.34] Приведение в действие батарей, хранившихся с вылитым электролитом, должно (фоводигься так же, как и ввод в эксплуатацию новы.х батарей. [c.35] Вернуться к основной статье