ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Дефекты канатов из "Справочник Механика машиностроительного завода Том 2 " Дефекты, связанные с технологией изготовления каната, влияют на его долговечность. Они выявляются при эксплуатации каната или его повреждении. При эксплуатации каната наблюдаются дефекты, связанные с качеством свивки, которые трудно исправимы и иногда вызывают необходимость замены каната. [c.290] При резкой остановке крана и выдергивании зажатого груза рывками образуются двусторонние фонари (рис. 29, а) с явлением остаточной деформации. [c.290] Неправильное разматывание каната с барабана или бухты приводит к его раскручиванию. Здесь может также образоваться фонаренье (вздутие) прядей. [c.290] Очень часто на запасных витках барабана происходит образование нетель (рис. 29, б). Петли образуются в результате удлинения одной пли нескольких проволок, а также одной пли нескольких прядей. Удлинение проволок иногда достигает 50 мм. Вышедшие наружу проволоки попадают в ручей блока, сжимаются и скручиваются в бесформенный узел (рпс. 29, в). [c.290] Образование петель при неправильной размотке каната и последующем его вытягивании приводит к образованию залома прядей, т. е. местному перекручиванию каната относительно его оси на 360° (рпс. 29, г). Залом прядей даже после рихтовки каната резко снижает его долговечность, а иногда и совсем выводит из строя. [c.290] Если неправильно установить клин при закреплении конца каната на барабане, возможно неравномерное вытягивание проволок, что нарушает целостность каната и в дальнейшем приводит к образованию дефектов. [c.291] Новый крановый канат не следует перегружать в первые дни работы. [c.291] В практике иногда возникает необходимость использования каната, не имеющего заводского акта-сертификата. В этом случае предварительно проводят испытания каната на местной испытательной станции. [c.291] Для испытания берут образец длиной 1500 мм. [c.291] Отрезать образец нужно специальным приспособлением или на станке для резки стальных канатов, чтобы не снижать результатов испытания (что наблюдается при рубке зубилом). Спецификация каната дается на прикрепляемом ярлычке. Канат перед отправкой на пспытательную станцию обязательно смазывают и упаковывают в сухой ящик. [c.291] Канатно-испытательная станция выдает акт проведенного трехкратного испытания образца каната по проволокам, а по особому требованию заказчика проводятся испытания каната в целом. Испыташю канатов по проволокам состоит из замера диаметра каждой проволоки, испытания каждой проволоки на изгиб, разрыв и кручение. [c.291] Канат в целом испытывается только на разрыв. В акте испытани , кроме прочностных данных, обязательно указывают конструкцию каната по элементам. [c.291] После испыташ1Й канат можно устанавливать на кран, если запас прочности достаточен. [c.291] Техническое состояние подъемного каната можно определить электромагнитным способом без снятия последнего с кра1к1 (рис. 31). Этот способ позволяет выявить поперечные трещины в проволоках каната, возникающие от усталости металла. [c.291] Вернуться к основной статье