ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Блок цилиндров из "Автомобиль ГАЗ-52-03 " Для улучшения наполнения цилиндров горючей смесью и очистки их от продуктов сгорания впускные и выпускные каналы сделаны в блоке раздельно для каждого цилиндра. Седла выпускных клапанов изготовлены из специального жароупорного чугуна высокой твердости и запрессованы в блок седла впускных клапанов выполнены непосредственно в теле блока. Блок имеет сверленые масляные каналы, не используемые концы которых закрыты резьбовыми пробками. [c.20] В верхней части картера блока расположены четыре коренных подшипника коленчатого вала, ось которых для уменьшения давления поршней на стенки цилиндров смещена относительно оси цилиндров в сторону распределительного вала на 3 мм. [c.20] Крышки коренных подшипников точно фиксируются пазами, сделанными в верхней части картера. Каждая крышка прикреплена к блоку двумя болтами, головки которых шплинтуются. Крышки коренных подшипников картера проходят на заводе окончательную обработку совместно с блоком, и поэтому при сборке их нужно устанавливать на свои места. [c.20] Чтобы исключить возможность перепутывания средних крышек при установке, на заводе их клеймят порядковым номером или буквами, которые выбивают на торце крышки и на нижней плоскости блока цилиндров (вблизи замка крышки). Гайки крышек затянуты на заводе динамометрическим ключом. Крутящий момент при затяжке их должен быть равен 12,5— 13,6 кГ-м (рис. 11). [c.20] Вернуться к основной статье