ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Продольное и боковое движения из "Управление и стабилизация в аэродинамике " Чтобы упростить исследование движения управляемого летательного аппарата и облегчить отыскание соответствующих аэродинамических характеристик, включая производные устойчивости, можно воспользоваться методом разложения общего движения на отдельные составляющие. [c.24] Принципиальная возможность такого разложения на продольное и боковое движения обусловлена симметрией летательного аппарата относительно продольной оси. В свою очередь продольное движение (движение тангажа) складывается из поступательного перемещения центра масс в вертикальной плоскости полета (траектория мало отличается от плоской) и вращения вокруг поперечной оси Ог. При таком движении обеспечивается хорошая стабилизация по крену и такие параметры, как р, у, (о, Му, можно считать пренебрежимо малыми (органы управления креном и рысканием практически не отклоняются). При боковом движении в направлении оси Ог перемещается центр масс, а аппарат испытывает вращение относительно осей Ох и Оу (при этом работают рули управления, обеспечивающие движения рыскания и крена). [c.24] Вернуться к основной статье