ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Определение изгибающих и крутящих моментов из "Сопротивление материалов Издание 13 " В главе XI была разобрана задача проверки прочности при кручении. Однако такие части машины, как валы, редко работают на чистое скручивание. Даже прямой вал при работе изгибается собственным весом, весом шкивов, натяжением ремней. Таким образом, большинство скручиваемых элементов машин работает на совместное действие кручения и изгиба. К числу подобных же деталей относятся и коленчатые валы. [c.510] При расчёте элементов, работающих одновременно на изгиб и кручение, в первую очередь надо выяснить расчётные значения изгибающих Жи и крутящих iMg моментов. [c.510] Определим изгибающие и крутящие моменты для вала АО. Силы Т а t (натяжения ремня), действующие на шкив, заменяем силой Т- -t, приложенной в центре шкива, и парой Т—— радиус шкива. Сила T- -t вместе с весом шкива Q производит изгиб вала пара же (7 —1) скручивая вал, уравновешивается парой, приложенной к его правому концу. [c.510] Заменяем силу Р, действующую на палец кривошипа, такой же силой Р, приложенной к валу на продолжении его оси в точке и парой с моментом РН . Таким образом, к концам вала приложены пары РАо и (Г — i)RD при равновесии, равномерном ходе Машины, моменты этих пар равны и дают скручивающий момент 7Ик = РЛо = == T-t)R,. [c.510] Что же касается изгиба, то на вал действуют я вертикальные (О) и горизонтальные Т- -Ь, Р) силы. Поэтому построи.м эпюры моментов для тех И других (фиг. 445, а и б), считая опоры вала в подшипниках В я С шарнирными одна из них имеет продольную подвижность. [c.511] Для каждого сечения мы будем иметь свою плоскость действия Фиг. 445. [c.511] Из очертания эпюры видно, что опасное сечение будет либо в подшипнике В, либо в подшипнике С в зависимости от соотношения числовых данных. [c.511] Вернуться к основной статье