ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Окраска методом пневматического распыления из "Практикум по технологии лакокрасочных покрытий " Окраска пневматическим распылением заключается в том, что лакокрасочный материал под действием сжатого воздуха распыляется на мельчайшие частицы и ровным слоем наносится на окрашиваемую поверхность. Этот способ окрашивания позволяет наносить тонкие, ровные слои лакокрасочного материала на поверхность самой сложной конфигурации. Окрашивание пневматическим распылением является одним из наиболее производительных способов нанесения краски, который получил широкое распространение в промышленности. Кроме того, пневматическое распыление позволяет напылять быстросохнущие лаки и эмали, нанесение которых другими методами сильно затруднено. [c.91] Основным недостатком метода является образование тумана из взвешенных частиц краски и интенсивное испарение растворителей. Кроме того, при пневматическом распылении след от красочной струи редко бывает точно ограниченным и при окраске соседних участков в разные цвета приходится закрывать один из участков вдоль границы бумагой, предохраняя его этим от попадания брызг краски, которой окрашивается участок, расположенный рядом. Обычно потери краски в виде тумана при пневматическом распылении составляют 20—40%, а иногда и более, в зависимости от группы сложности изделий. [c.91] Основным приспособлением для окрашивания путем распыления является ручной краскораспылитель. Наибольшее распространение в промышленности и в лабораторных условиях для нанесения лакокрасочных покрытий на изделия и образцы мелких и средних размеров получил краскораспылитель КРУ-1, предназначенный для распыления краски с вязкостью не более 40 с (по ВЗ-4). Краскораспылитель КРУ-1 может использоваться для работы как с верхним красконаливным стаканом, так и с подачей краски под давлением от красконагнетательной емкости через нижний штуцер, однако при тех, сравнительно небольших, количествах краски, которое обычно расходуется для окраски образцов в лабораторных условиях, первый вариант предпочтительнее. [c.91] Расстояние от головки краскораспылителя до окрашиваемой поверхности должно составлять 250—350 мм. При большем расстоянии часть краски не будет достигать окрашиваемого изделия, в результате чего возрастут потери краски и увеличится туманообразование. При меньшем расстоянии краска с поверхности будет сбиваться струей воздуха и образуются подтеки, на разравнивание которых придется тратить дополнительное время. [c.92] По окончании работы краскораспылитель должен быть немедленно промыт растворителем, применявшимся для разбавления лакокрасочного материала. В первую очередь следует промыть материальное сопло и воздушную головку. (Категорически запрещается прочищать отверстия воздушной головки и материального сопла стальными предметами ) Затем нужно тщательно промыть краскораспылитель снаружи и аккуратно протереть его. [c.93] Окраска пневматическим распылением сопровождается образованием красочного тумана, оказывающего вредное влияние на организм, и выделением паров растворителей, которые, смешиваясь с воздухом, могут давать взрывоопасные смеси. Поэтому метод пневматического распыления в лабораторных условиях можно использовать только при наличии специальных распылительных камер, оборудованных вентпляционно-вытяж-ной системой. [c.93] Вернуться к основной статье