ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизмы дросселей и распределителей из "Механизмы в современной технике Том 5 " Отверстие а реле давления соединено с нагнетательной линией, вследствие чего поршень 1 нажимает на плунжер 2, находящийся под действием пружины 3. Полость й реле давления соединена с линией постоянного давления, поддерживаемого предохранительным клапаном. В положении, изображенном иа рисунке, полость Ь и поршень 4 реле времени находятся под действием постоянного давления, так как полости ё и Ь соединены менаду собой. Поршень 4 реле времени, находясь в верхнем положении, преодолевает действие пружины 5 и касается упора 6. Когда давление в нагнетательной линии увеличивается, поршень I и плунжер 2 поднимаются вверх и полость Ь реле времени через отверстия I и е в плунжере 2 и трубопровод 7 соединяется с баком. Поршень 4 под действием пружины 5 опускается вниз и нажимает штифт 8, передающий сигнал исполнительному механизму. Регулированием упора 6 устанавливается величина хода поршня 4, а следовательно, и нужная выдержка времени. [c.523] Рычаг / входит во вращательные пары А, О и В с рычагом 8 регулировки реверсивного насоса 2, рычагом 9 и рычагом 7 обратной связи. Рычаг 9 входит во вращательную пару Е с рычагом 10, вращающимся вокруг неподвижной оси Е, а рычаг 7 входит во вращательную пару О с баллером 5 руля судна. Шток а поршней 4 имеет палец Ь, скользящий в прорези с1 баллера. При перемещении точки О в О, а следовательно, и точки А рычага 1 регулировки реверсивного насоса 2 в А, последний подает жидкость в правый рабочий цилиндр 3. Под действием жидкости поршень 4 перемещается налево, переставляя вращающийся вокруг неподвижной оси С баллер 5 руля судна до тех пор, пока точка В рычага 7 обратной связи не переместится в точку В. При это. точка А рычага регулировки насоса возвращается в первоначальное положение, при котором подача жидкости насосом 2 прекращается. При перемещении точки В в направлении, обратном рассмотренному, жидкость поступает в левый рабочий цилиндр и баллер руля поворачивается в обратном направлении. Клапаны 6 предохраняют рабочие цилиндры от чрезмерного давления. [c.526] Силовой цилиндр 6 вращается вокруг неподвижной оси С и имеет порщень 7, входящий во вращательную пару О с рычагом 8, вращающимся вокруг неподвижной оси Е. Звено 9 входит во вращательные пары Е а К с рычагом 8 и звеном 10, связанным с зубчатым сектором И, входящим в зацепление с зубчатой рейкой, принадлежащей гильзе 12. При повышении сигнального давления жидкости, подводимой к торцу поршня /, последний поднимается, поворачивая рычаг 2 вокруг оси А. Рычаг 2 перемещает вверх золотник 3, благодаря чему жидкость поступает в пространство над поршнем 4, перемещая вниз жестко соединенный с ним золотник 5. При этом жидкость высокого давления, подводимая по магистрали к золотнику 5, поступает в правую полость силового цилиндра 6, управляющего щитками самолета. Из левой полости силового цилиндра жидкость удаляется через золотник 5 в бак. При перемещении вниз золотник 5 поворачивает рычаг 2 вокруг оси О и возвращает золотник 3 в нейтральное положение. Таким образом, система приходит в новое состояние равновесия, определяемое величиной сигнального давления. При перемещении порщня 7 движение передается через рычаги 8, 9, 10 и зубчатый сектор 11 гильзе 12. Последняя, перемещаясь, прерывает сообщение между полостями цилиндра 6 и магистралями высокого давления и слива. При понижении сигнального давления перестановка элементов системы совершается в обратном порядке. [c.528] Стойка 5 вращается вокруг неподвижной оси А и входит во вращательные пары В и С со звеньями 5 и 7, входящими во вращательные пары О и с цилиндрами / и 2. Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям АВ=АС и ВО = =С . При подаче жидкости в правую полость цилиндра I и левую полость цилиндра 2 цилиндры перемещаются в направлениях, указанных стрелками, и поворачивают стойку 5 носового колеса посредством рычагов б и 7 в направлении движения часовой стрелки. Штоки 3 и 4 и поршни а и 6 укреплены на иеподвижной раме. Жидкость из нерабочих полостей цилиндров вытесняется в бак. [c.529] Насос / подает жидкость через золотник 2, управляемый рукояткой 3, в правую полость зажимного цилиндра 4. Поршень 5 при этом перемещается налево, производя зажатие детали, пе показанной на рисунке. При этом положении золотника 2 рабочая полость цилиндра 6 выталкивателя соединена с баком. Когда обработка детали окончена, поворачивают рукоятку 3. Золотник 2 соединяет рабочую полость зажимного цилиндра 4 с баком, а рабочую полость цилиндра 6 выталкивателя —с линией нагнетания насоса. Поршень 7 и шток 8 выталкивателя перемещаются налево вместе с ша Г1оой 9, несущей толкатели 10, которые выталкивают деталь 14. Отвод толкателей в исходное положение совершается под действием пружины II, а отвод поршня 5 — под действием пружины 12. Клапан 13 предохраняет систему от перегрузки. [c.529] Жидкость под постоянным давлением через кран 6 поступает в рабочий цилиндр и и плунжер 2 вместе с ножом 3 опускается до соприкосновения с изделием, после чего опускание плунжера прекращается, а цилиндр / вместе с траверзой 4 и ножом 5 под давлением жидкости, продолжающей поступать в цилиндр I, поднимается. При этом движении происходит разрезание изделия II. Для обратного движения ножа 5 кран 6 переключают, и жидкость поступаег в цилиндры 7. Под давлением жидкости плунжеры 8 и траверза 9 поднимаются, а вытесняемая из цилиндра 1 жидкость поступает в резервуар 10. [c.530] Жидкость ПОД ПОСТОЯННЫМ давлением через кран 7 поступает в рабочий цилиндр /, и плунжер 2 с траверзо 1 3 и пожом 4 опускается, производя разрезание изделия 9. При этом жидкость из цилиндров 5 вытесняется а резервуар 6 Для обратного хода ножа 4 кран 7 переключают. Жидкость поступает в цнлиндры 5, и плунжеры 8 с траверзой 3 н ножом 4 поднимаются, а вытесняемая из рабочего цилиндра / жидкость поступает в резервуар 6. [c.530] Сжатый воздух из магистрали подается в отверстие 1, а отверстие 2 связано с полостью 3, соединенной с атмосферой при помощи отверстия, не показанного на рисунке. Одновременно воздух подается через канал 5 к шариковому клапану 8. Канал 6 связан с атмосферой через сверления в якоре 7 и отверстие 9. После включения катушки 10 якорь втягивается электромагнитом и опускается вниз, преодолевая сопротивление пружины. На первом участке пути шарик 8 перекрывает центральный канал якоря и канал б разобщается от атмосферы. При дальнейшем движении якоря отжимается шарик 8 и воздух из канала 5 поступает в канал 6. Под действием давления сжатого воздуха плунжер 4 опускается вниз, преодолевая сопротивление пружины, и воздух из отверстия 1 устремляется в отверстие 2, разобщенное от полости 3. После обесточивания катушки электромагнита 10 якорь 7 поднимается под действием пружины, шариковый клапан 8 закрывается и канал 6 сообщается с атмосферой. Затем, под действием пружины, плунжер 4 возвращается в положение, показанное на рисунке. Распределители этого типа используются для управления исполнительными устройствами одностороннего действия. [c.533] Сжатый воздух из магистрали подводится к отверстию / распределителя (рис. а). Плунжер 2 под действием пружины находится в показанном на рисунке положении и резиновым вкладышем 6 перекрывает отверстие в штуцере 3. При включении тока в катушке 5 плунжер 2 втягивается и открывает проход воздуху из отверстия / в отверстие 4 через штуцер 3. На рис. бив схематически показан принцип работы распределителя. [c.536] Воздух из магистрали подается через отверстие 1 и далее через отверстие 6 в крышке 4 и пазы в плунжере 5 поступает в полость 2, связанную с выходом распределителя. После включения электромагнита плунжер 5 поднимается вверх и резиновым вкладышем 12 перекрывает выход отверстия 6. Одновременно второй резиновый вкладыш 11 открывает отверстйе 7, соединяя выход распределителя с отверстием 3, ведущим в атмосферу. При выключении электромагнита плунжер 5 под действием пружины возвращается в положение, показанное на рис. а. Распределитель имеет дополнительно ручное управление, используемое при наладках и устранениях неисправностей. При нажатии на кнопку 8 плунжер 10, перемещаясь, закрывает отверстие 1, прекращая подачу сжатого воздуха, а полость 2 соединяется с выходом в атмосферу через пазы в толкателе 9. На рис. бив схематически показан принцип работы распределителя. [c.538] Воздух нз магистрали подается в полость / и далее поступает в полость 2 и полости 9 и П. Второй выход распределителя 3 связан с полостью 4, сообщенной с выходом в атмосферу. Под действием разности сил давления на поршни 8 я 10 плунжер 6 устанавливается в положение на рис. а. При включении электромагнита якорь 14 втягивается и поворачивает рычаг 15 относительно оси 16. Плунжер 12 опускается вниз, преодолевая сопротивление пружины 13, и открывает отверстия 18 и 7. Давление в полости 9 падает практически до атмосферного, в полости 11 сохраняется постоянным и плунжер 6 опускается вниз. После переключения воздух из магистрали поступает в полость 3, а полость 2 соединяется с полостью 5, связанной с выходом в атмосферу. При выключении электромагнита отверстие 18 закрывается и плунжер возвращается в положение, показанное на рис. а. Плунжер распределителя можно переключать и вручную при помощи кнопки 17. На рис. бив схематически показан принцип работы распределителя. [c.539] Воздух подается в отверстие I распределителя и при показанном на рисунке положении плунжера 6 проходит в отверстие 2, связанное с исполнительным устройством. Отверстие 3 соединяется с полостью 4, связанной с атмосферой. Одновременно воздух через отверстия 7 поступает к отверстиям 8 дву.х электромагнитных сервоклапанов 10 и И. Если катушки сервоклапанов обеспечены, то воздух через отверстия 8 поступает в полости 9 и через пазы в плунжере 15 и внутренние каналы — в полости /2 и 13 распределителя. Так как давление с обеих сторон плунжера б одинаково, то он остается в положении, показанном на рисунке. Если включить катушку 14 сервоклапана 11 (для упрощения он показан на рисунке в неразрезанном виде), то плунжер 15 втянется, перекроет отверстие 8 и откроет отверстие 16, связанное с атмосферой. Таким образом, полость 9 клапана И, а лeдoвaтeльF[o, и полость 13 распределителя окажутся связанными с атмосферой. Давление в полости 12 сохраняется неизменным и под действием его плунжер 6 перемещается вправо. Отверстие 1 оказывается связанным с отверстием 3, а отверстие 2 — с полостью 5, соединенной с атмосферой. Для возвращения плунжера в исходное положение необходимо включить катушку клапана 10 при обесточенной катущке клапана 11. Кнопки /7 и 18 позволяют управлять распределителем вручную как прн наладке, так н при неисправностях в электрической системе управления. [c.540] Воздух или жидкость поступает в отверстие 1 и движется далее на выход в отверстие 2. После поступления электрического сигнала сгорает пороховой заряд 3 и выбрасывается из своего гнезда шарик 4, перекрывая выход в отверстие 2. распределитель применяется в системах управления артиллерийских орудий. [c.541] Подвижная каретка I перемещается перпендикулярно к плоскости чертежа по направляющим а с помощью винта 3. На каретке I расположены три ролика 2, 4, 5. Ролики 2 н 4 замыкают контакты во вторичной цепи, а ролнк 5 включает таймер, управляющий временем прохождения сварочного тока. При перемещении каретки I ролики 2 и 4, находящиеся под действием пружины 7, нажимают на пальцы 6 и /7 и замыкают контакты 8 к 9. Обратный отвод контактов после перехода роликов 2 и 4 на следующие пальцы производится пружинами /0. [c.541] Вернуться к основной статье