ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Поперечный крен кузова из "Основы теории и конструкции автомобиля " Под действием поперечной силы шины и упругие элементы подвески с одной стороны автомобиля разгружаются, а с другой — нагружаются. В результате кузов автомобиля наклоняется и поворачивается в поперечном направлении. [c.197] Центром крена (передним или задним) называют точку, относительно которой перемещается поперечное сечение автомобиля, проходящее через переднюю или заднюю ось. [c.197] Осью крена называют прямую линию ММ, относительно которой поворачивается кузов при его поперечном наклоне. Ось крена проходит через центры крена передней и задней частей кузова. [c.197] Подвеску, обеспечивающую параллельное перемещение колеса, можно рассматривать как рычажную подвеску, имеющую бесконечно длинные рычаги. Центр крена нри такой подвеске находится на поверхности дороги. Если на автомобиль установлены неразрезная ось и подвеска с продольными листовыми рессорами, то центр крена находится в плоскости ОО, проходящей через ушки рессор (рис. 85, б). [c.198] Поперечная сила приложенная к центру тяжести кузова, действует относительно оси крена на плече крена Лкр и создает момент, вызывающий поперечный наклон кузова. [c.199] Определим величину угла крена 1 5кр при повороте автомобиля на горизонтальной дороге (рис. 86). К центру тяжести подрессоренных масс приложены сила тяжести и центробежная сила Рку. Точка приложения силы тяжести и центробежной силы Рду неподрессоренных масс расположена на высоте, равной приблизительно радиусу колеса. Под действием силы Рщ кузов поворачивается относительно оси крена на угол 1 )кр, а точка С смещается в точку С. На колеса внутренней стороны автомобиля действуют реакции дороги и Fg, а на колеса внешней стороны — реакции Zh и Ун- Угол 1 5кр обычно не превышает 10 , поэтому можно считать onst. [c.199] Пример. Определить угол крена кузова рассчитываемого автомобиля при равномерном движении по закруглению дороги радиусом 40 м со скоростью 10 м/с, вес кузова Ск = = 15 ООО Н масса кузова Мк = = 1500 кг Лкр = 0,5 м суа = = 30 ООО Н-м/рад. [c.200] В результате крена центр тяжести кузова смещается но направлению действия поперечной силы, вследствие чего дополнительно нагружаются внешние колеса и еще больше разгружаются внутренние. Поэтому при крене кузова увеличивается вероятность опрокидывания автомобиля. Если при определении скорости Рд и угла Ро учесть также и крен кузова, то их значения окажутся на 10—15% меньше, чем при расчете по формуле (226) и (231). [c.200] Вернуться к основной статье