ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройство сцепления из "Моторные коляски Издание 2 " Передача крутящего момента от коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач осуществляется двухрядной безроликовой замкнутой цепью (66 звеньев). Цепь надета на звездочки коленчатого вала и большого барабана сцепления. Цепь работает в масляной ванне, практически ухода и регулировки не требует. [c.88] Основными частями сцепления являются два барабана, комплект дисков и механизм выключения. Большой (ведущий) барабан сцепления с внутренней стороны имеет пазы для выступов ведущих дисков, изготовленных из пластмассы и вращающихся вместе с большим барабаном. На барабане закреплена звездочка для цепи привода сцепления и первичного вала коробки передач. Малый (ведомый) барабан имеет на наружной поверхности шлицы для установки ведомых стальных дисков, вращающихся вместе с большим барабаном. [c.88] Свободный ход червяка регулируют ввернутым в его торец винтом 25. Осевой ход диска при выключении сцепления должен быть не менее 1,5—2 мм. Для этого гайки, прижимающие пять пружин 5, завертывают так, чтобы торец гайки отстоял от торца колпачка на 5—6 мм (рис. 45). [c.90] Вернуться к основной статье