ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Регулятор напряжения из "Моторные коляски Издание 2 " Регулятор служит для поддержания нормального напряжения двухщеточного генератора при переменных числах оборотов якоря. При увеличенном числе оборотов якоря напряжение генератора начинает возрастать. Для поддержания постоянства напряжения применяют электромагнитные одноступенчатые регуляторы напряжения вибращ онного типа. Действие такого регулятора заключается в том, что при повышении напряжения генератора вследствие увеличения числа оборотов якоря в цепь обмотки возбуждения при помощи регулятора включается добавочное сопротивление. В результате этого уменьшается возбуждение, и напряжение генератора снижается до нормального значения. [c.63] В регуляторе напряжения имеются основание с пластиной 5 (рис. 28), железное ярмо 6 с сердечником 7, кронштейн 13 с неподвижным изолированным контактом 12, якорек И с подвижным контактом 14 и оттяжной пружиной 9, намагничивающая обмотка 8 сердечника, добавочное сопротивление 4. [c.63] Намагничивающая обмотка 8 сердечника присоединена одним концом на массу, а другим — к проводу, соединенному с клеммой Я генератора, т. е. подключена параллельно щеткам 2 м 3 генератора и всегда находится под полным его напряжением. Добавочное сопротивление 4 включено между клеммой Ш регулятора, соединенной с его ярмом, и проводом, идущим к клемме Я генератора. Клеммы Ш генератора и регулятора напряжения соединены между собой проводом. [c.63] Регулятор настраивают на определенное напряжение, изменяя натяжение пружины 9 и величину зазора между якорем и сердечником при замкнутых контактах. [c.65] Для полной зарядки аккумуляторной батареи генератор в зимнее время должен обеспечивать несколько большее напряжение и зарядный ток, чем летом. Это в современных регуляторах напряжения достигается автоматически при помощи магнитного шунта 10. Он представляет собой пластинку, соединяющую верхнюю часть сердечника 7 с ярмом 6 и изготовленную из стали, магнитная проводимость которой изменяется в зависимости от ее температуры. Летом при высокой температуре шунт 10 обладает слабой магнитной проводимостью, поэтому магнитный поток сердечника 7 почти полностью замыкается через якорек 11, вследствие чего он притягивается при более низком напряжении генератора. Зимой из-за понижения температуры магнитная проводимость шунта 10 увеличивается и часть магнитного потока сердечника 7 замыкается на ярмо 6, минуя якорек. Поэтому для притяжения якорька требуется более сильное намагничивание сердечника и больший ток в обмотке, вследствие чего возрастут напряжение на щетках генератора и зарядный ток батареи. [c.65] Вернуться к основной статье