ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Регулировка карбюратора из "Моторные коляски Издание 2 " Отрегулировав работу двигателя с малым числом оборотов, устраняют свободный ход оболочек тросов воздушного корректора и дроссельного золотника вывертыванием винтов 1, которые закрепляют контргайкой 2. [c.39] Регулировка средних чисел оборотов. Работа двигателя моторных колясок в Основном происходит при среднем положении дроссельного золотника, когда качество горючей смеси, а следовательно, и величина расхода топлива зависят от положения конусной регулировочной иглы дроссельного золотника. Эта игла регулирует качество смеси в пределах подъема дроссельного золотника при дальнейшем подъеме состав смеси не зависит от положения иглы. [c.39] Состав горючей смеси в зависимости от качества и сорта топлива может быть изменен соответствующей установкой регулировочной иглы относительно дроссельного золотника, для чего игла имеет в верхней части да-навки (прорезы), а дроссельный золотник —щель, куда входит защелка крепления иглы. При перестановке иглы вниз смесь обедняется. Карбюратор регулируют регулировочной иглой в тех случаях, когда хорошо прогретый, исправный двигатель не развивает достаточной мощности. При работе со средним числом оборотов происходят обратные вспышки в карбюратор, являющиеся признаком обеднения смеси. В этом случае регулировочную иглу поднимают вверх. Наличие большого количества нагара на изоляторе и электродах свечи является признаком богатой смеси, и иглу опускают вниз. [c.39] Как правило, в практике среднее и полное открытие дроссельного золотника регулируют сразу при прогретом двигателе. Выполняя регулировочные операции, проверяют приемистость моторной коляски на ходу. Когда работа двигателя удовлетворяет всем требованиям, регулировку карбюратора считают законченной. [c.40] Вернуться к основной статье