ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройства и машины непрерывного действия из "Погрузочно-разгрузочные работы " На предприятиях машиностроительной промышленности перерабатываются значительные массы грузов, причем направления, протяженность и мощности грузопотоков, отвечающие технологии и взаимному размещению цехов и складов, обычно стабильны. В таких условиях для механизации ПРТС-работ применение устройств и машин непрерывного действия становится целесообразнее установок периодического действия и в ряде случаев оказывается единственно возможным решением для удовлетворения требований производительности и необходимого режима перемещения грузов. [c.61] По направлению и трассе перемещения указанные устройства можно разделить на три основные группы. [c.61] Первая группа установок обеспечивает перемещение грузов в одной вертикальной плоскости по трассе, состоящей (рис. 15, а) из одного прямолинейного отрезка (горизонтального, наклонного или вертикального) или из сочетания отдельных горизонтальных, наклонных и вертикальных участков. [c.61] Вторая группа (рис. 15, б) предусматривает размещение машин в одной горизонтальной плоскости для перемещения грузов по горизонтально-замкнутой трассе любой конфигурации. [c.61] Третья группа (рис. 15, в) при различном размещении установок в пространстве обеспечивает перемещение грузов по сложной пространственной трассе с горизонтальными, наклонными и вертикальными участками. [c.61] Стремление к наибольшей эффективности перемещения грузов без излишних перегрузок выражается в создании сложных и разветвленных трасс конвейеров. [c.61] По характеру использования машины непрерывного действия делятся на стационарные и подвижные. [c.63] Сводная классификация машин и устройств приведена на схеме 2. [c.63] Особую группу в классификации представляют погрузчики навалочных грузов для автотранспорта и железнодорожных подвижных составов, а также разгрузчики непрерывного действия для выгрузки навалочных грузов из крытых вагонов и открытого железнодорожного подвижного состава. [c.63] Классификация охватывает также вспомогательные устройства, применяемые при перемещении грузов машинами непрерывного действия. [c.63] Ввиду большого разнообразия машин и устройств непрерывного действия, выбор установки, удовлетворяющей требованиям рациональной организации и механизации ПРТС-работ, является ответственным этапом разработки системы комплексной механизации перемещения грузов. Основными техническими факторами. [c.63] Разные машины не одинаково пригодны для перемещения грузов, обладающих теми или иными физико-механическими свойствами. Так, например, для транспортировки тяжелых грузов, имеющих острые режущие грани, более пригодны пластинчатые, а не ленточные конвейеры. [c.64] При выборе той или иной установки непрерывного действия принимается во внимание не только соображение надежности машины, но и требование сохранности самого груза и условий работы обслуживающего персонала. Например, для обеспечения благоприятных санитарно-гигиенических условий и исключения потерь от распыления для порошкообразных грузов применяются пневмотранспортные установки, конвейеры с погруженными скребками, винтовые конвейеры и другие специальные установки. [c.64] Такие существенные факторы, как требуемая длина и конфигурация трассы перемещения груза в определенном направлении, ориентируют проектировщика на выбор схемы трассы (по рис. 15), допустимых углов наклона и длины тех или иных конвейеров с тем условием, чтобы запроектированная трасса обеспечивала перемещение груза при минимальном количестве промежуточных перегрузок. [c.64] Рациональная организация и механизация ПРТС-работ предусматривают выбор машин и устройств для подачи груза на трассу коньейерив и отвод (прием) груза с трассы в конечных или промежуточных пунктах трассы. Выбор этих устройств в значительной степени влияет на выбор машин, перемещающих груз по трассе, одни из которых (например, подвесные конвейеры) допускают автоматическую загрузку и разгрузку в любой точке трассы, другие (например, лотковые конвейеры) не допускают разгрузки на промежуточных пунктах трассы, а некоторые требуют специальных вспомогательных устройств или дополнительных погрузочно-разгрузочных машин на конечных пунктах трассы. [c.64] Условия включения в трассу технологических операций с грузом (моечных, окрасочных, сушильных и др.) ставят особые требования к выбору машин для совмещения транспортных и технологических операций на определенных участках трассы в заданном режиме совместной работы. [c.64] Наряду с самими машинами должен быть обоснован и выбор специальных строительных конструкций (тип и размеры), необходимых для установки машин, и вспомогательных устройств (бункеров, галерей и пр.). [c.65] Ленточный конвейер является наиболее распространенной установкой непрерывного действия (первая группа из схем трассы). Он применяется для транспортирования разнообразных навалочных и штучных грузов и обеспечивает широкий диапазон производительности и дальности перемещения. [c.65] Различаются конвейеры с желобчатой и плоской лентой, причем первые применяются для навалочных грузов, а вторые — для штучных грузов. Для навалочных грузов конвейеры с плоской лентой используются в качестве питателей и сортировочных установок. [c.65] В системах комплексной механизации ПРТС-работ при проектировании установок ленточных конвейеров широко используются типовые их элементы и узлы, изготовляемые специализированными заводами по разработанным нормалям и стандартам. [c.65] Вернуться к основной статье