ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидравлические тормозные устройства из "Тормозные устройства " В связи с тем, что при регулировании скорости с помощью дросселей часть энергии превращается в тепло (прн этом повышается температура рабочей жидкости), их используют в привода.х относительно ебольшой (до 3,5 кВт) мощности. [c.191] Практически в проходном ссчспии дросселя скорость жидкости может быть примерно Б 10 раз больню ее скорости в подводимом трубопроводе, т. е. 5др = 0,1 5тр, где 5,р — и.ющадь сечения трубопровода. [c.192] Устройства дроссельного типа для торможения штока гндроцилиндра до заданного конечно о значения скорости во избежание удара о крышки устанавливают внутри или снаружи гидроцилиндра [36]. [c.193] В устройстве в виде блока (рис. 5.21, г), устанавливаемого на гидроцилиндре, при сливе рабочая жидкость поступает в отверстие И, а через отверстие И направляется в распределитель. Когда шток сдвигает золотник 15, жидкость сливается через узкую щель К, в результате чего происходит торможение. Обратный клапан /-/ служит для прохода жидкости из отверстия И в отверстие И при движении штока из конечного положения в обратную сторону. Из полости Л жидкость отводится через дренажное отверстие М. [c.194] Во время дальнейшего перемещения золотника сечения канавок уменьшаются, сопротивление проходу жидкости в отверстие увеличивается, и происходит плавное торможение поршня 18. Выход последнего из крайнего положения и движение вправо обеспечиваются при подаче жидкости из отверстия 6 через клапан 21. Одновременно золотник 5 под действием пружины возвращается в исходное положение. [c.200] Вернуться к основной статье