ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные понятия о зубчатых передачах и зубчатом зацеплении из "Справочник зубореза " Зубчатая передача состоит из пары сопряженных, т. е. находящихся между собой в зацеплении зубчатых колес или зубчатого колеса и рейки. В первом случае она служит для передачи вращательного движения от одного вала к другому, а во втором для превращения вращательного движения в поступательное. [c.3] Зубчатое колесо, передающее вращение, называется ведущим, а приводимое во вращение — ведомым. Меньшее из сопрягаемых колес называется шестерней, а большее — колесом. [c.3] Зубчатое зацепление называется внешним, если зубья расположены па нарух ной цилиндрической поверхности (см. рис. а, б и в), и внутренним, если зубья расположены на внутренней поверхности (см. рис. 1, г) колеса и на наружной поверхности шестерни. [c.3] В зависимости от профиля зубьев колес различают три основных вида зацепления эвольвентное — профиль зуба образован двумя симметричными эвольвентами циклоидальное — циклоидальными кривыми зацепление Новикова — дугами окружности. [c.4] Наибольшее применение находят зубчатые передачи с эвольвент- ым зацеплением, имеющие следующие преимущества перед другими видами зацепления допускается небольшое изменение межосевого расстояния при сохранении передаточного числа и нормальной работе сопряженной пары зубчатых колес одним и тем же инструментом методом обкатки могут быть нарезаны колеса данного модуля и угла зацепления, но с различным числом зубьев, что облегчает их изготовление, а из этого следует, что колеса одного и того же модуля сопрягаются между собой независимо от числа зубьев. [c.4] Схема эвольвентного зацепления (рис. 3, а). Два колеса с эвольвентными профилями зубьев соприкасаются в точке Р, находящейся на линии центров 0 0 и называемой полюсом зацепления. Расстояние А между осями колес называется межосевым расстоянием. Через полюс зацепления проходят начальные окружности, описанные вокруг центров О п О ч при работе зубчатой пары перекатывающиеся одна по другой без скольжения. Понятие о начальной окружности не имеет смысла для одного отдельно взятого колеса, и в этом случае применяют понятие о делительной окружности, на которой шаг и угол зацепления колеса соответственно равны теоретическому шагу и углу зацепления зуборезного инструмента. При нарезании зубьев методом обкатки делительная окружность представляет собой как бы производственную начальную окружность, возникающую в процессе изготовления колеса. В случае нормального межосевого расстояния делительные окружности совпадают с начальными. [c.4] При работе цилиндрических зубчатых колес точка касания зубьев перемещается по прямой МЫ, касательной к основным округкностям, проходящей через полюс зацепления и называемой линией зацепления, являющейся общей нормалью (перпендикуляром) к сопряженным эвольвентам. [c.6] Элементы прямозубого колеса (рис. 4) Ое — диаметр окружности выступов, описанной вокруг центра колеса и ограничивающей вершины головок зубьев ёд—диаметр делительной окружности, совпадающей с начальной окружностью ) — диаметр окружности впадин, ограничивающей впадины зубьев /г — высота головки — участок зуба между начальной окружностью и окружностью выступов А —высота ножки — участок зуба между начальной окружностью и окружностью впадин к — высота зуба— разность между радиусами окружностей выступов и впадин 5 — толщина зуба — длина дуги делительной окружности, ограниченная боковым сторонами профиля зуба 5х — толщина зуба по хорде В — длина зуба. [c.6] В передачах с угловой коррекцией эти окружности не совпадают. [c.6] По этой формуле рассчитаны таблицы эвольвентной функции ( которьам следует пользоваться при соответствующих расчетах. [c.7] Модуль т — отношение шага зацепления / к числу л = 3,1416. Его можно также представить как отрезок диаметра делительной окружности, приходящейся на один зуб. Введение понятия модуля упрощает расчет и изготовление зубчатых колес, так как позволяет выражать различные параметры колеса целыми числами, а не бесконечными дробями, связанными с числом л. [c.7] Для всех видов зубчатых колес (кроме червячных с глобоидальным червяком) ГОСТом 9563—60 установлены следующие значения моду лей в ММ-. 0,5 (0,55) 0,6 (0,7) 0,8 (0,9) 1 (1,125) 1,25 (1,375) 1,5 (1,75) 2 (2,25) 2,5 (2,75) 3 (3,5) 4 (4,5) 5 (5,5) 6 (7) 8 (9) 10 (И) 12 (14) 16 (18) 20 (22) 25 (28) 32 (36) 40 (45) 50 (55) 60 (70) 80 (90) 100, При выборе модуля желательно применять модули, не заключенные в скобки. Для автомобильной промышленност допускается применение модулей 3,25 3,75 и 4,25 мм, а для тракторной 6,5 мм. [c.7] Вернуться к основной статье