ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Трогание тепловоза с места и уход за ним в пути следования из "Тепловоз ТЭМ 1 " При остановленном дизеле провернуть каждую рукоятку масляных пластинчато-щелевых фильтров. [c.25] Кроме того, периодически проверять работу (внешним осмотром) всей электроаппаратуры, находящейся в высоковольтной камере, и осматривать экипажную часть. [c.25] Перечень возможных неисправностей в работе тепловоза, их причины и способы устранения приведены в приложении 4. [c.25] При снегопаде, сильном дожде и пыльных бурях необходимо переходить на забор воздуха для дизеля из капота тепловоза. Для этого нужно открыть лючки на коробе воздушного фильтра турбокомпрессора. Кроме того, установить на входе в вентилятор тяговых электродвигателей предохранительную заглушку или мешковину и перейти на забор воздуха для охлаждения тяговых двигателей из-под капота. [c.25] В жаркое время при температурах наружного воздуха выше + 25°С две двери капота около компрессора должны находиться в открытом положении. Для фиксации открытого положения дверей на капоте предусмотрены специальные стопоры. [c.25] Вернуться к основной статье