Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
поступающая в цилиндры двигателя, должна быть однородной по качеству и составу. В смеси не должно быть капель бензина во избежание ее медленного и неполного сгорания, что влечет понижение мощности и экономичности двигателя.

ПОИСК



Распыливание и испарение бензина

из "Двигатели внутреннего сгорания 1955 "

поступающая в цилиндры двигателя, должна быть однородной по качеству и составу. В смеси не должно быть капель бензина во избежание ее медленного и неполного сгорания, что влечет понижение мощности и экономичности двигателя. [c.270]
Однородность смеси обеспечивается в основном хорощим испарением бензина. [c.270]
Испарение бензина начинается с момента выхода его из распылителя и продолжается в потоке воздуха, движущемся с большой скоростью. При этом часть бензина испаряется во впускном трубопроводе, а часть — в цилиндре двигателя. [c.270]
Полное испарение бензина в современных двигателях достигается лишь при специальном подогреве смеси во впускном трубопроводе. Для подогрева чаще всего используется тепло отработавших газов, в связи с чем выпускной трубопровод должен соприкасаться частью своей поверхности с впускным трубопроводом. [c.270]
Одинаковому количественному и качественному распределению смеси по отдельным цилиндрам способствует соответствующая форма впускного трубопровода и правильная установка дроссельной заслонки в смесительной камере карбюратора. [c.271]
На фиг. 222 приведены два возможных варианта установки дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка, установленная по схеме на фиг. 222, б, обеспечивает более равномерное распределение, почему она и получила исключительное распространение. [c.271]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте