ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Шатунные болты из "Расчет автомобильных и тракторных двигателей Издание 2 " В четырехтактных двигателях болты, стягивающие половинки кривошипной головки шатуна, подвергаются растяжению от действия сил инерции поступательно движущихся масс поршня и шатуна и вращающихся масс, расположенных над плоскостью разъема кривошипной головки. Величину этих сил инерции определяют по формуле (289). Кроме того, болты испытывают растяжение от предварительной затяжки. [c.242] При работе двигателя силы инерции Р/р стремятся разорвать болты. В связи с этим они должны быть затянути настолько, чтобы не была нарушена плотность соединения при действии этой силы. [c.243] По опытным данным коэффициент изменяется в пределах 0,15— 0,25. С уменьшением диаметра шатунного болта значение х, как правило, также уменьшается. [c.243] Запасы прочности болта определяют по уравнениям, приведенным в 43 коэффициент концентрации напряжения К — по формуле (222) с учетом вида концентратора и свойств материала. Для шатунных болтов значения запаса прочности не должны быть ниже 2. [c.243] Расчет шатунного болта карбюраторного двигателя. Из расчета кривошипной головки шатуна имеем максимальную силу инерции, разрывающую кривошипную головку и шатунные болты P p = = 0,0186 МН. Принимаем номинальный диаметр болта d = И мм шаг резьбы t = 1 мм количество болтов ig = 2. Материал — сталь 40Х. [c.243] Расчет шатунного болта дизеля. Из расчета кривошипной головки шатуна имеем максимальную силу инерции, разрывающую кривошипную головку и шатунные болты, Pjp = 0,0286 МН. Принимаем номинальный диаметр болта d = 14 мм шаг резьбы / = 1,5 мм количество болтов г б = 2. Материал — сталь 40ХН. [c.244] Вернуться к основной статье