ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автосцепка из "Автосцепка подвижного состава Издание 2 " На рис. 12 показана схема расположения автосцепного устрой ства на тепловозе ТЭЗ, где поглощающий аппарат находится в специальном кармане на главной раме локолютнва. Таким же образом автосцепное устройство расположено на электровозах В Л10, ВЛ60 н некоторых других. [c.18] На паровозы, дрезины, мотовозы устанавливается автосцепка 2 (рис. 13) без поглощающего аппарата и соединяется с розеткой 1, закрепленной на концевой балке. Паровозная розетка представляет собой стальную чашеобразную отливку с привалочной плитой. [c.18] Конструкция ее такова, что автосцепка может отклоняться от центрального положения в горизонтальной плоскости. [c.18] Валик 3, которым автосцепка соединяется с корпусом розетки, ставится сверху. Чтобы он не мог вращаться в розетке, его буртик срезан с двух сторон. При постановке в розетку валик срезанными частями устанавливается между боковыми ребрами верхней части розетки и запирается болтом 4. В паровозной розетке прежней конструкции валик запирался снизу шплинтом. [c.18] Автосцепное устройство на тендерах паровозов устанавливается по ГОСТ 3475 — 62. [c.18] Вернуться к основной статье