ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Определение величины тормозного момента из "Расчеты крановых механизмов и их деталей Издание 3 " Со — общий вес крана (с учетом веса грузозахватных устройств) в кг. [c.42] Значения коэффициента у для некоторых отношений в табл. 28. [c.42] Величина коэффициента кхк принимается по табл. 29. [c.42] Рдоп — дополпительнзя нагрузка на подшипники букс от осевой нагрузки возникающей на реборде ходового колеса при передвижении крана. [c.43] Краны с ручным приводом. . [c.43] Весьма тяжелый режим (ВТ) например, металлургические технологические краны. . [c.43] Расчет опорных элементов (осей и т. д.) кранов и тележек следует производить на вертикальные нагрузки с учетом кх . [c.43] Расчет ходового колеса на местное напряжение производится по методике, указанной в гл, XXVII. [c.43] Конструкция узла горизонтальных роликов кранов с безре-бордными ходовыми колесами рассчитывается на прочность при условном горизонтальном усилии Рр, принимаемом для четырехколесных кранов равным Рр = 0,1 (( + О) и для многоколесных кранов с балансирными тележками Рр = 0,04 (Q + 0), где Q и О — соответственно вес номинального груза и вес крана. [c.43] Определение тормозного момента механизма передвижения кранов и тележек, перемещающихся по рельсовым путям, выполняется при условии исключения буксования ходовых колес по рельсам в период торможения и с учетом специальных технологических требований, ограничивающих величину замедления. [c.44] Расчет ведется при работе механизма без груза, когда сцепной вес меньше и возможность буксования больше. [c.44] Для расчета механизмов передвижения кранов можно принимать приведенный момент вращающихся масс равным 15% для кранов, перемещающихся со скоростью и 60 м мин, и 25% при и 60 м1мин от момента поступательно движущихся масс крана. [c.44] Максимальные значения величины замедления для определения максимального значения механических тормозов при различных коэффидиснтах сцсплеиня /, (/ принимается нри работе на открытом воздухе равным 0,12 и при работе в закрытом помещении равным 0,2) в зависимости от отношения суммарного давления ведущих (тормозных) ходовых колес (О) к общему весу крана или тележки (Оо) приводятся в табл. 30. [c.45] Для кранов пролетом более 20 м, а также монтажных и транспортирующих расплавленный металл указанные величины следует уменьшать на з. При этом проверки на запас сцепления не требуется. [c.45] Для разли чных замедлений, принятых по табл. 30, можно по табл. 31 определить соответственно допускаемые минимальные величины тормозного пути 5 ,. [c.45] Вернуться к основной статье