ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сопряжение элементов продольного профиля из "Устройство, содержание и ремонт железнодорожного пути Издание 4 " Смежные элементы продольного профиля при алгебраической разности их уклонов более 0,003 сопрягают круговыми кривыми радиуса 10 000 м на линиях I и II категорий и 5000 м на линиях III и IV категорий. В тр отных условиях, на подъездных и соединительных путях, обслуживаемых маневровым порядком, может быть допущено сопряжение элементов- профиля кривой радиуса 2000 м. [c.176] В процессе эксплуатации правильность сопряжения элементов профиля систематически проверяют При разбивке кривой или проверке положения пути в месте сопряжения двух элементов необходимо прежде всего убедиться при помощи несложных приборов — визирок в отсутствии на пути просадок по обе стороны от сопрягающей кривой. При наличии просадок путь выправляется, иначе разбивка сопрягающей кривой будет неправильной. Затем отыскивают точку перелома профиля следующим образом. [c.176] В этой формуле сумму уклонов берут в тех случаях, когда спуск сопрягается с подъемом или подъем — со спуском во всех остальных случаях берут разность уклонов. [c.177] Величину Т для кривых радиуса 10 000, 5000 и 2000 м при разности уклонов в целых тысячных можно определять и по табл. 31. [c.177] Определив расстояния от точки перелома до начала и конца кривой, откладывают их в натуре в обе стороны от забитого кола и в найденных точках забивают еще колья. Их высота определяется визированием. Верх головок рельсов в этих местах должен быть на уровне забитых кольев. [c.177] По указанной формуле можно найти положение любой точки иа кривой. Обычно дополнительные точки берут не чаще чем через 5 м. Для разбивки кривой радиуса 10 000, 5000 и 2000 м можно воспользоваться табл. 32. [c.178] Получив высоту ряда точек сопрягающей кривой, проверяют по ним фактическое положение пути в вертикальной плоскости и при необходимости исправляют его. [c.178] Вернуться к основной статье