ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Станционные устройства из "Устройство, содержание и ремонт железнодорожного пути Издание 4 " На сортировочных станциях с целью ускорения формирования поездов по направлениям устраивают сортировочные горки. Горка представляет собой горб из земляной насыпи, на котором уложены пути, соединяющие предгорочный парк с сортировочным. [c.146] Горки значительно повышают перерабатывающую способность сортировочной станции. На вершину горки маневровым локомотивом надвигается сортируемый состав. Пройдя вершину горки, отдельные вагоны и сцепы из них под действием силы тяжести скатываются на соответствующие пути сортировочного парка. Расцепляют вагоны во время надвигания состава на вершину горки, когда оцепные приборы находятся в сжатом состоянии. [c.146] Горки бывают механизированные и немеханизированные. При небольших размерах переработки вагонов сооружают полугорки. Механизированные горки оборудуют средствами централизованного механизированного управления стрелками и сигналами, вагонными замедлителями и механизированными башмаками для торможения вагонов. На немеханизированных горках тормозные средства могут быть механизированные или ручные, управление стрелками — централизованное или ручное. Полугорки — это горки неполной высоты. [c.146] Горочными путями называются пути, расположенные непосредственно на горке от начала подъемной части до конца спускной части. К подгорочным относятся пути сортировочного парка, лежащие ниже спускной части горки. [c.146] На экипировочных путях расположены устройства для снабжения локомотивов топливом, водой, песком, смазочными и обтирочными материалами, антинакипином. К экипировочным относятся также пути с устройствами для очистки топок от шлака, дымовых коробок от изгари и для продувки труб, площадки и стойла для обмывки паровозов и продувки котлов, смотровые канавы или стойла для осмотра локомотивов. [c.147] Локомотивные депо служат для ремонта локомотивов, смены колесных пар, подготовки локомотивов к отправке в капитальный и средний ремонт, а также для стоянки при осмотре перед выходом на станцию. Депо бывают сквозные и тупико-в ы е. Для стоянки восстановительных и пожарных поездов, снегоочистителей и снегоуборочных машин на станциях отводятся специальные пути. С этих путей должен быть выход на любое направление. [c.148] Погрузочно-разгрузочные операции на станции выполняются в определенных местах. Для этого устраивают складские помешепия, платформы (крытые и открытые), площадки для приема, хранения и выдачи навалочных грузов и контейнеров, проезды для автотранспорта, приспособления и механизмы для погрузочно-раз-грузочных и перегрузочных операций служебно-технические и бытовые здания, льдохранилища, эстакады для набивки льда в вагоны-ледники и пр. [c.148] Вернуться к основной статье